Història
TMB ha organitzat al llarg de l'any i ha participat en diferents activitats per celebrar i recordar un dels millors Jocs de la història de l'olimpisme.
Amb la mirada posada en els Jocs i en l'accés a l'anella olímpica de Montjuïc, l'11 de març del 1991 es tancava el funicular de Montjuïc per remodelar-lo completament i 15 mesos després la muntanya estrenava un dels funiculars més moderns del món.
Amb l'estiu, un dels transports més singulars de la ciutat de Barcelona comença a funcionar cada dia de 10 a 19.30 h. És el Tramvia Blau. Però aquest històric del transport no ha estat sempre de TMB. Sabeu dir-nos qui n'era el propiertari abans del 1979? Publicarem la resposta demà a Facebook i Twitter.
De tímid experiment a emblema de Barcelona. Els autobusos turístics regulars de TMB arriben a la fita del 30è aniversari amb la imatge renovada i preparant l'entrada d'una nova generació de vehicles més sostenibles.
La celebració dels Jocs Olímpics de Barcelona 92 va representar un gran avenç en la potenciació del transport públic. El Pla de Mobilitat Olímpica tenia com a finalitat garantir els desplaçaments i la seguretat dels membres de la família olímpica, dels visitants i dels mateixos ciutadans.
Una de les estacions de la nostra xarxa de metro que sempre ha despertat curiositat és Correos. Era una estació ben peculiar, amb una sola via i dues naus paral·leles de 60 metres de longitud. Ara està parcialment enderrocada. Ens podeu dir entre quins anys va estar en funcionament? Publicarem la resposta demà a Facebook i Twitter.
El 23 d'abril es complia el 25è aniversari de la reinauguració de l'estació Ciutadella / Vila Olímpica, de la línia 4, rebatejada amb aquest nom per la proximitat a l'allotjament dels esportistes que participarien en els Jocs Olímpics de Barcelona 92 i, per tant, cridada a ser peça clau de la mobilitat dels atletes.
