Història
El 5 d’octubre del 1967 s’inaugurava l’estació de metro d’Horta, com a terminal de la prolongació de la que llavors era la línia II (avui línia 5), que s’havia construït des de Vilapicina.
Després d'una llarga espera de quasi 30 anys i enmig d'una gran expectació ciutadana, el 20 de setembre del 1997 s'inaugurava oficialment la prolongació de Sagrada Família fins a La Pau de la línia 2 de metro.
Els colors corporatius que identifiquen els autobusos de TMB, el blanc i el vermell, es van començar a implantar l'any 1987, ara fa 30 anys, després d'un detallat estudi per aconseguir una imatge més moderna de la flota.
Els de la sèrie 2000 van ser els primers trens continus amb passadís de circulació interior entre cotxes, també anomenats de tipus cuc, que van circular al metro de Barcelona i ho van fer per la línia 3 ara fa 25 anys.
TMB ha organitzat al llarg de l'any i ha participat en diferents activitats per celebrar i recordar un dels millors Jocs de la història de l'olimpisme.
Amb la mirada posada en els Jocs i en l'accés a l'anella olímpica de Montjuïc, l'11 de març del 1991 es tancava el funicular de Montjuïc per remodelar-lo completament i 15 mesos després la muntanya estrenava un dels funiculars més moderns del món.