Història
El solemne edifici que allotja des del 1928 els serveis centrals de correus i telègrafs de Barcelona va ser projectat per durar molt de temps. El contrari de l'estació de metro que tenia a sota.
El 14 de març de 1968, ara fa 50 anys, s'inaugurava oficialment la prolongació de la línia 1 del metro des de Fabra i Puig fins al passeig de Torras i Bages. El nou tram incorporava dues noves estacions a la xarxa, Sant Andreu i Torras i Bages.
L'1 de març del 1968, fa avui 50 anys, va quedar fora de servei l'estació de Ferran de l'anomenada línia III (avui línia 3), una de les estacions més efímeres de la història de la xarxa de metro de Barcelona, ja que només va estar en funcionament 22 anys.
El febrer del 1988, ara fa 30 anys, iniciava les seves emissions en període de proves el Centre de Difusió d'Informació a l'Usuari (CDIU) de Metro de Barcelona, més conegut internament com a Ràdio Metro.
Entre els anys 1932 i 1982 va tenir el nom de Triunfo-Norte. Però aquesta no és l'única curiositat retrospectiva d'aquesta concorreguda estació de la línia 1.
L'any 1967 va circular en proves el primer microbús que va donar servei pels carrers de Barcelona, un vehicle inèdit fins llavors al transport públic de la ciutat.
Els metros són sistemes ferroviaris força simples: les estacions en tenen prou amb dues vies, la d'anada i la de tornada. Però hi ha excepcions.
La xarxa del suburbà barceloní ha anat creixent i ampliant-se amb els anys. Primer va començar donant servei a la capital catalana, però aviat va arribar a un municipi veí, i després a d'altres, amb una o més estacions als seus termes. T'atreveixes a dir a quants municipis més arriba ara? La resposta, demà a Facebook i Twitter.