Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main navigation

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Història

Història

juny 2026

Accés Pelai-Ronda de l’estació d’Universitat, 1940. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Accés Pelai-Ronda de l’estació d’Universitat, 1940. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Treballadors del taller a la cotxera de Santa Eulàlia 1934. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Treballadors del taller a la cotxera de Santa Eulàlia 1934. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB.
Andana de Rocafort amb un tren de la sèrie 100, 1930. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Andana de Rocafort amb un tren de la sèrie 100, 1930. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Catalunya, 1926. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Catalunya, 1926. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Bordeta, 10 de juny de 1926. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Bordeta, 10 de juny de 1926. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció de l’estació d’Universitat. 1925. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció de l’estació d’Universitat. 1925. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció del pou al carrer Rocafort, 17 de febrer de 1923. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció del pou al carrer Rocafort, 17 de febrer de 1923. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
El rei Alfons XIII inaugura les obres de construcció del Metro Transversal a la plaça d’Espanya, 8 de juny de 1922. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >El rei Alfons XIII inaugura les obres de construcció del Metro Transversal a la plaça d’Espanya, 8 de juny de 1922. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Vista de les andanes i el vestíbul del model d’estació anomenat Barcelona a La Sagrera, 1959. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Vista de les andanes i el vestíbul del model d’estació anomenat Barcelona a La Sagrera, 1959. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Estació de La Sagrera, ramal del Metro Transversal i actual L5, amb un tren de la sèrie 600, 1959. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Estació de La Sagrera, ramal del Metro Transversal i actual L5, amb un tren de la sèrie 600, 1959. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció del túnel al carrer Garcilaso, 1956. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció del túnel al carrer Garcilaso, 1956. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Tren de la sèrie 100 a Santa Eulàlia, 1956. Fotografia d’A. Hustwitt. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Tren de la sèrie 100 a Santa Eulàlia, 1956. Fotografia d’A. Hustwitt. Font: Arxiu Fundació TMB
Vies d’accés a l’edifici del taller i la cotxera de Santa Eulàlia, 1946. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Vies d’accés a l’edifici del taller i la cotxera de Santa Eulàlia, 1946. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Interior d’un tren de la sèrie 200, 1944. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Interior d’un tren de la sèrie 200, 1944. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Entrada en servei del tren de la sèrie 200 A , 1 de juliol de 1944. Fotografia de Carlos Pérez de Rozas. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Entrada en servei del tren de la sèrie 200 A , 1 de juliol de 1944. Fotografia de Carlos Pérez de Rozas. Font: Arxiu Fundació TMB

El centenari del Metro Transversal en imatges

Fa 100 anys, el 10 de juny de 1926, el Metro Transversal unia la Bordeta i Plaça Catalunya, donant vida a l'actual L1. Pensat primer com un enllaç ferroviari subterrani, va acabar sent el gran motor de la mobilitat i la transformació urbana de Barcelona.

Aquesta tria d'imatges recorre quatre dècades d'història del transport públic (1920-1961). Una crònica visual única de les obres, les estacions, els trens i els treballadors i treballadores que van fer créixer un servei fonamental per a la ciutat.

Podeu veure més fotografies en el següent enllaç: https://www.tmb.cat/ca/centenari-metro-transversal

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Gallery

maig 2026

Motorista durant el periode de la Guerra Civil. /Foto: Arxiu Nacional de Catalunya

La xarxa de metro durant la guerra civil i la postguerra: un període de dubtes i inflexió

El conflicte bèl·lic va suposar una frenada al projecte i els anys posteriors van portar talls al subministrament elèctric i una manca de material i mà d’obra molt significatius.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

abril 2026

La desapareguda estació de Ferran l'any 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Brangulí)

La desapareguda estació de Fernando es va inaugurar fa 80 anys

El 15 d'abril de 1946 va entrar en servei aquesta estació, avui clausurada, a l'antiga línia III (actual línia 3). Repassem la història d'una de les estacions més efímeres que ha tingut la xarxa del metro de Barcelona, ja que només va estar en funcionament 22 anys.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

març 2026

Treballadors a les obres del Transversal (març 1923) / Foto: Arxiu Fundació TMB

Des de la primera pedra al metro del futur....la història que ens transporta

Per entendre d’on venim recorrem 7 etapes històriques que ens conviden a descobrir com ha evolucionat una infraestructura essencial en la nostra memòria i sense la qual no s’entén el creixement de Barcelona i la seva àrea metropolitana.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Imatge canvi d'agulla / Foto: Fundació TMB

Descobreix com es regulava la circulació dels trens del metro de Barcelona 100 anys enrere

Abans que entrés en funcionament el primer espai centralitzat de control de trànsit, la circulació dels trens es controlava amb semàfors i els caps d’estació a peu d’andana fent sonar el xiulet.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Coautors i presentador posen amb el llibre / Foto: Ràdio Gràcia

El llibre 'La dona treballadora al metro de Barcelona', presentat a Ràdio Gràcia pels seus coautors

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Third-party content
Aspecte de l'estació de Barceloneta de l'L4 l'any 1977, un any després de la seva inauguració / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)

L'estació de metro de Barceloneta celebra 50 anys de la seva inauguració

Fa mig segle, el 15 de març de 1976 s'obria al públic l'estació de Barceloneta de la línia 4 amb la prolongació des de Correus, antiga estació avui sense servei i ubicada entre les de Jaume I i Barceloneta. Un any i mig més tard, es va inaugurar la prolongació fins a Selva de Mar.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

febrer 2026

Guinardó (San Quintín) era el nom inicial de l'estació Guinardó / Hospital de Sant Pau, aquí el dia de la inauguració el 1974 / Foto: Arxiu Fundació TMB

Les línies del metro de Barcelona: dels números romans a la numeració aràbiga

En cent anys d'història, el suburbà barceloní ha patit múltiples canvis, permetent la seva evolució alhora que ho feia la societat. Sabies que antigament les línies del metro de Barcelona es representaven amb números romans? T'ho expliquem!

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Indicador de l'estació d'Aragó, anys 50 / Foto: Arxiu Fundació TMB
< >Indicador de l'estació d'Aragó, anys 50 / Foto: Arxiu Fundació TMB
Cartell indicador a l'estació de Fabra i Puig / Foto: Arxiu Fundació TMB
< >Cartell indicador a l'estació de Fabra i Puig / Foto: Arxiu Fundació TMB
Informació direccional a Jaume I (L4), 1983 / Foto: Arxiu TMB (Autor: Canet)
< >Informació direccional a Jaume I (L4), 1983 / Foto: Arxiu TMB (Autor: Canet)
Imatge del passadís de connexió entre les línies L5 i L4 de l'estació de Maragall, 2024 / Foto:  Pep Herrero (TMB)
< >Imatge del passadís de connexió entre les línies L5 i L4 de l'estació de Maragall, 2024 / Foto: Pep Herrero (TMB)
Mapa tàctil del metro, 2024 / Foto:  TMB
< >Mapa tàctil del metro, 2024 / Foto: TMB

Com eren els primers indicadors per orientar-se pel metro

Al llarg dels 100 anys d'història del metro de Barcelona moltes coses han anat evolucionant, evidentment per millorar. Una d'elles és la informació als passadissos del metro de Barcelona amb un disseny actual més clar, intuïtiu i accessible.

S'han establert codis de colors ben diferenciats per a cada línia, un ús del contrast que facilita la lectura i indicacions amb una jerarquia visual pensada per orientar de manera ràpida. També s’han incorporat elements que guien el desplaçament de forma gairebé instintiva —com la disposició de fletxes o formes que “conviden” a seguir un recorregut—, i s’han implementat recursos d’accessibilitat com els mapes tàctils en relleu, que permeten a les persones amb discapacitat visual orientar-se amb autonomia dins la xarxa.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Gallery

gener 2026

Estació Colosseo del metro de Roma. /FOTO: ANGELES GIMÉNEZ (TMB)

Roma uneix història i enginyeria amb l’entrada en servei de l’estació Colosseo de la línia C de metro

La nova parada permet millorar la mobilitat gràcies al seu intercanvi amb la línia B i obsequiar a la ciutadania amb una mostra de les troballes arquitectòniques desenterrades durant la seva construcció

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

Paginació

  • 1
  • Pàgina 2
  • Pàgina 3
  • Pàgina 4
  • Pàgina 5
  • Pàgina 6
  • Pàgina 7
  • Pàgina 8
  • Pàgina 9
  • Pàgina següent Següent ›
  • Última pàgina Últim »

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons