Història

Noms evocadors, descriptius, sovint carregats d’història, formen part de la nostra vida quotidiana. Fem un viatge a través del temps, un recorregut per les diferents línies i estacions, que s’entrellaça amb la transformació de les ciutats i la seva identitat. 

Sabies que moltes de les parades van ser batejades amb un apel·latiu diferent al que tenen avui dia? Iniciem una sèrie d’articles de temàtica històrica (i curiosa) sobre els diferents noms que han tingut les estacions del suburbà barceloní amb el pas dels anys. 

El 20 de febrer de 1934, ara fa 90 anys, el Gran Metro inaugurava oficialment l’estació de Correus com a part del seu segon ramal. L’estació va estar en funcionament des del 1934 fins al 1972, quan la línia 4 es va perllongar fins a la Barceloneta.

L’estació de La Sagrera de la línia 1 de metro de Barcelona es va inaugurar el 26 de gener de 1954, ara fa 70 anys, com a part del projecte d’expansió del Metro Transversal cap al barri de Sant Andreu. 

El 21 de desembre de 1983 el metro arribava per primera vegada al municipi de Santa Coloma de Gramenet travessant el riu Besòs. Era la primera de tres prolongacions metropolitanes de la xarxa que es van inaugurar en dos dies, una segona al terme de L’Hospitalet de Llobregat i l'altra a Cornellà.

Coneguda com “la cuca”, la línia 11 és el que s’anomena un metro lleuger, híbrid entre el metro convencional i un tramvia, i va ser la segona línia del metro de Barcelona en implantar la conducció automàtica.

I acabem la sèrie d’articles de temàtica històrica sobre la procedència del nom de les estacions que conformen la xarxa convencional del suburbà barceloní amb la línia 5 de metro, la línia blava.