Història

juny 2020

Rellotge del vestíbul de La Sagrera de les línies 9 i 10 de metro / Foto: Arxiu TMB

abril 2020

Imatge de la línia 76 / Foto: Arxiu TMB

L'1 d'abril del 1980 entrava en funcionament la línia 76 d'autobús entre el barri de la Guineueta, a l'entrada del polígon Canyelles, i Ciutat Meridiana. 

març 2020

La pala llevaneu amb què els empleats de la cotxera d'Horta la van mantenir operativa / Foto: TMB

La mobilitat metropolitana es va posar a prova el 8 de març del 2010 després que una borrasca perfecta castigués fortament el litoral.

febrer 2020

Imatge d'una T-10 d'una zona / Arxiu TMB

Després del canvi tarifari decidit per l'ATM, aquesta setmana s'acaba la vigència de les targetes multiviatge i els abonaments mensuals del 2019. Desapareix així la T-10, el títol integrat més utilitzat els darrers temps.

novembre 2019

Els Citaro del 2008 van ser els primers a obtenir el nivell ambiental Euro 5 / Foto: Arxiu TMB
Símbol que identificava els serveis d'URBAS / Arxiu TMB

Fa 75 anys es va crear l'empresa Urbanizaciones y Transportes, SA (Urbas), amb l'objectiu de connectar mitjançant un transport públic de superfície les noves zones de Barcelona i d'altres poblacions de l'entorn.

octubre 2019

 Tren automàtic de la sèrie 600 a l'estació de Vilapicina / Foto: Arxiu TMB
L'estació de Bellvitge el dia de la inauguració / Foto: Arxiu TMB

El 18 d'octubre del 1989 s'inaugurava la prolongació de la línia 1 des d'Avinguda Carrilet fins a la ciutat sanitària de Bellvitge, amb dues noves estacions, Bellvitge i Feixa Llarga (avui Hospital de Bellvitge).

L'accés de Liceu l'any 1969 amb la nova instal·lació / Foto: Arxiu TMB

El 15 d'octubre del 1969, tot just ara fa mig segle, s'inaugurava a l'estació de Liceu la primera màquina electrònica de venda automàtica de bitllets a les instal·lacions de la xarxa del metro de Barcelona.

Un nen admira una de les fotografies de l'exposició, feta al mateix lloc però fa un segle / Foto: Ricard Marco (Arxiu Municipal de Sants)

Una exposició permanent que es pot veure als jardins de la Rambla de Sants mostra la transformació urbana al voltant de les vies del metro i el tren que travessen el barri de Sants de Barcelona i l'Hospitalet.