Història

gener 2018

Accés que donava a l'Estació del Nord, els anys 70 / Foto: Arxiu TMB

Entre els anys 1932 i 1982 va tenir el nom de Triunfo-Norte. Però aquesta no és l'única curiositat retrospectiva d'aquesta concorreguda estació de la línia 1.

desembre 2017

Microbús Sava número 4010 / Foto: Arxiu TMB

L'any 1967 va circular en proves el primer microbús que va donar servei pels carrers de Barcelona, un vehicle inèdit fins llavors al transport públic de la ciutat.

novembre 2017

Imatge edifici Lutxana / Font: Arxiu TMB

La renovació del barri del Poblenou i el projecte del 22@ van començar a posar el punt final a l'existència de la cotxera de Lutxana després de 84 anys d'història. Sabeu quan es va tancar definitivament? Com sempre, la resposta demà a Facebook i Twitter.

Estació de Torras i Bages amb les dues vies principals i la d'apartador al centre / Foto: Pep Herrero (TMB)

Els metros són sistemes ferroviaris força simples: les estacions en tenen prou amb dues vies, la d'anada i la de tornada. Però hi ha excepcions.

El tramvia 1670 a la línia 29 el 1967 / Foto: John F. Bromley Archives
Els viatges en metro han crescut un 4,4% en relació al 2017 / Foto: Pep Herrero (TMB)

La xarxa del suburbà barceloní ha anat creixent i ampliant-se amb els anys. Primer va començar donant servei a la capital catalana, però aviat va arribar a un municipi veí, i després a d'altres, amb una o més estacions als seus termes. T'atreveixes a dir a quants municipis més arriba ara? La resposta, demà a Facebook i Twitter.

Autobús de la línia 109 fotografiat avui a la plaça dels Països Catalans / Foto: TMB

El 13 de novembre de 1967, ara fa 50 anys, començava a circular la línia 109 d'autobusos, que enllaça la plaça d'Espanya amb el passeig de la Zona Franca, concretament amb el carrer Cisell.

El Barcelona Bus Turístic actual / Foto: Arxiu TMB

El Barcelona Bus Turístic va néixer com un tímid experiment que al llarg de la seva història s'ha demostrat tot un èxit. En els seus inicis es va anomenar Descobrim Barcelona i Barcelona Singular. Ens sabríeu dir quin any va començar a funcionar amb la primera denominació? 

 

Imatge de la inauguració del primer tram de la línia II (posterior línia 5) de Sagrera a Vilapicina (21.07.1959) / Imatge: arxiu TMB

El primer sistema de conducció automàtica de trens ATO es va fer servir en l'antiga línia II a partir de l'any 1960. Ho recordem amb motiu dels 50 anys de l'arribada del metro a Horta.

octubre 2017

Cartell amb codi QR a l'estació de Vilapicina / Foto: TMB

Els codis QR transporten els viatgers de la línia 5 mig segle enrere, quan es va obrir al públic l’estació situada sota el carrer Tajo. Un trajecte en el temps que costa un sol clic.