Història
El 25 d’octubre del 1968 s’inaugurava la rotonda subterrània de la plaça Catalunya, que avui permet accedir a la línia 3 del metro de Barcelona i als Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) des de la Rambla de Canaletes i el carrer Pelai.
El 6 d'octubre del 1977 el túnel de l’estació de Sant Antoni de l'actual línia 2 del metro, llavors fora de servei, va ser l'escenari de l'estrena de l’obra Rebel delirium, produïda pel Teatre Experimental de Barcelona.
Fa 75 anys, el 24 de setembre del 1943, el Ferrocarril Metropolità de Barcelona recuperava la consideració de metro i retornava als seus legítims propietaris, després que el 1941 hagués estat nacionalitzat per l’Estat espanyol.
Als arxius de Patrimoni Històric hi ha el fullet del 1965 amb la comparació de l’espai que ocupen 80 persones si van amb autobús o amb els seus vehicles privats.
El blog Barcelofília recorre les vicissituds dels emblemàtics autobusos de dos pisos basats en xassís britànics del tipus ACLO i motors dièsel AEC.
Una exposició en què ha col·laborat TMB repassa la història de la línia Barceloneta - Horta. Es pot veure al casal del barri fins aquest divendres.
Una iniciativa ciutadana vol recuperar el nom dels Quinze, topònim molt lligat a la història del transport públic de Barcelona amb el qual es coneix popularment un espai urbà ubicat al barri d’Horta que correspon a la cruïlla del passeig Maragall i l’avinguda de Borbó.
El dissabte dia 12 de maig es porta a terme un senzill però emotiu acte de reconeixement als vehicles Pegaso 6035A, uns autobusos articulats que van començar a circular per Barcelona ja fa més de 50 anys.
L'any 1998 es posava en servei la línia 211, avui 111, la primera d'una sèrie de línies de Bus del Barri de TMB que mitjançant itineraris curts connecten amb els llocs d'interès d'un barri i amb la xarxa bàsica de transport públic.