Història
novembre 2017
Els metros són sistemes ferroviaris força simples: les estacions en tenen prou amb dues vies, la d'anada i la de tornada. Però hi ha excepcions.
La xarxa del suburbà barceloní ha anat creixent i ampliant-se amb els anys. Primer va començar donant servei a la capital catalana, però aviat va arribar a un municipi veí, i després a d'altres, amb una o més estacions als seus termes. T'atreveixes a dir a quants municipis més arriba ara? La resposta, demà a Facebook i Twitter.
El 13 de novembre de 1967, ara fa 50 anys, començava a circular la línia 109 d'autobusos, que enllaça la plaça d'Espanya amb el passeig de la Zona Franca, concretament amb el carrer Cisell.
El Barcelona Bus Turístic va néixer com un tímid experiment que al llarg de la seva història s'ha demostrat tot un èxit. En els seus inicis es va anomenar Descobrim Barcelona i Barcelona Singular. Ens sabríeu dir quin any va començar a funcionar amb la primera denominació?
El primer sistema de conducció automàtica de trens ATO es va fer servir en l'antiga línia II a partir de l'any 1960. Ho recordem amb motiu dels 50 anys de l'arribada del metro a Horta.
octubre 2017
Els codis QR transporten els viatgers de la línia 5 mig segle enrere, quan es va obrir al públic l’estació situada sota el carrer Tajo. Un trajecte en el temps que costa un sol clic.
El 5 d’octubre del 1967 s’inaugurava l’estació de metro d’Horta, com a terminal de la prolongació de la que llavors era la línia II (avui línia 5), que s’havia construït des de Vilapicina.
setembre 2017
Després d'una llarga espera de quasi 30 anys i enmig d'una gran expectació ciutadana, el 20 de setembre del 1997 s'inaugurava oficialment la prolongació de Sagrada Família fins a La Pau de la línia 2 de metro.