Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main navigation

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Història

Història

juliol 2017

Foto antic Telefèric Montjuïc / Font: TMB

Quan van deixar de funcionar les cabines vermelles del vell telefèric de Montjuïc?

Recordeu les antigues cabines de color vermell del telefèric de Monjuïc? Avui us volem preguntar si recordeu fins quan van estar en funcionament. Com sempre, publicarem la resposta demà a Facebook i Twitter.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Participate
Un moment del recorregut de la torxa amb el Barcelona Bus Turístic transportant rellevistes, abanderats i voluntaris / Foto: Pep Herrero (TMB)

El Bus Turístic trasllada els rellevistes en la commemoració dels 25 anys dels JJOO

TMB ha organitzat al llarg de l'any i ha participat en diferents activitats per celebrar i recordar un dels millors Jocs de la història de l'olimpisme. 

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Imatge saltadora de trampolí / Font: EFE

L'estació de Diagonal acull una mostra amb imatges d'EFE dedicada als Jocs Olímpics del 92

juny 2017

El Funicular de Montjuïc, sempre lligat a la història de la muntanya / Foto Pep Herrero

25 anys d'un altre equipament olímpic, el nou funicular de Montjuïc

Amb la mirada posada en els Jocs i en l'accés a l'anella olímpica de Montjuïc, l'11 de març del 1991 es tancava el funicular de Montjuïc per remodelar-lo completament i 15 mesos després la muntanya estrenava un dels funiculars més moderns del món.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Foto cotxera Tramvia Blau / Font: TMB

El Tramvia Blau no ha estat sempre de TMB: qui n'era el propietari abans del 1979?

Amb l'estiu, un dels transports més singulars de la ciutat de Barcelona comença a funcionar cada dia de 10 a 19.30 h. És el Tramvia Blau. Però aquest històric del transport no ha estat sempre de TMB. Sabeu dir-nos qui n'era el propiertari abans del 1979? Publicarem la resposta demà a Facebook i Twitter.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Participate
Cotxe del Barcelona Bus Turístic en una parada del front marítim / Foto: Pep Herrero (TMB)

El Barcelona Bus Turístic, 30 anys descobrint la ciutat

De tímid experiment a emblema de Barcelona. Els autobusos turístics regulars de TMB arriben a la fita del 30è aniversari amb la imatge renovada i preparant l'entrada d'una nova generació de vehicles més sostenibles.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Cartell de promoció de l'autobús / Arxiu TMB

1992 va ser també l'any de l’impuls olímpic a l’autobús

La celebració dels Jocs Olímpics de Barcelona 92 va representar un gran avenç en la potenciació del transport públic. El Pla de Mobilitat Olímpica tenia com a finalitat garantir els desplaçaments i la seguretat dels membres de la família olímpica, dels visitants i dels mateixos ciutadans.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

maig 2017

Imatge estació Correos / Foto: TMB

Quan va funcionar l'estació del Gran Metro que s'anomenava Correos?

Una de les estacions de la nostra xarxa de metro que sempre ha despertat curiositat és Correos. Era una estació ben peculiar, amb una sola via i dues naus paral·leles de 60 metres de longitud. Ara està parcialment enderrocada. Ens podeu dir entre quins anys va estar en funcionament? Publicarem la resposta demà a Facebook i Twitter.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Participate
Imatge de l'accés de Ciutadella / Vila Olímpica / Arxiu TMB

Les estacions olímpiques del metro de Barcelona

El 23 d'abril es complia el 25è aniversari de la reinauguració de l'estació Ciutadella / Vila Olímpica, de la línia 4, rebatejada amb aquest nom per la proximitat a l'allotjament dels esportistes que participarien en els Jocs Olímpics de Barcelona 92 i, per tant, cridada a ser peça clau de la mobilitat dels atletes.

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
El prototip Pegaso Sava amb plataforma elevadora / Foto: Arxiu TMB

El microbús Pegaso Sava 5720, precursor dels actuals autobusos adaptats

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
Third-party content

Paginació

  • Primera pàgina « Primer
  • Pàgina anterior ‹ Anterior
  • Pàgina 16
  • Pàgina 17
  • Pàgina 18
  • Pàgina 19
  • 20
  • Pàgina 21
  • Pàgina 22
  • Pàgina 23
  • Pàgina 24
  • Pàgina següent Següent ›
  • Última pàgina Últim »

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons