Header Top menu
Innovació
Trens i metros estan ben situats per liderar el transport eficient del futur i contribuir d'aquesta manera al desenvolupament sostenible i a mitigar el canvi climàtic.
El 19 de març del 1997 naixia una entitat creada per coordinar i planificar el transport públic a la regió metropolitana de Barcelona, negociar les subvencions amb l'Administració central i avançar en la plena integració tarifària.
Encara es coneix poc, però en sentirem a parlar. S'anomena Eliptic, està vinculat a la Unió Europea i sota el seu paraigua s'està treballant en 20 conceptes diferents en 11 ciutats, entre les quals Barcelona.
És un vehicle de transport públic 100% elèctric i l'han creat les empreses Alstom, del sector ferroviari, i NTL, que fabrica tramvies sobre pneumàtics.
TMB i la Unió Internacional del Transport Públic (UITP) han organitzat aquesta setmana una reunió de treball en què es passa revista a les experiències de metros automàtics al món i a l'estat dels projectes en preparació o en curs.
En aquest vídeo de 6 minuts es presenten els objectius i les característiques del nou sistema de pagament i validació que adoptarà el transport públic de la regió de Barcelona, primer, i de tot Catalunya, més endavant.
Dia d’estrena, encara que simbòlica, de la T-Mobilitat avui a l’estand de l’ATM al Congrés de Mòbils. Els màxims responsables del transport públic de l’àrea de Barcelona hi han pogut fer les primeres validacions amb la futura targeta personal recarregable.
El 18 de febrer del 1992, dissabte farà 25 anys, entrava en servei el tram Santa Coloma - Fondo de la línia 1 de metro, la darrera ampliació d'aquesta línia, que suposava la incorporació de la nova estació de Fondo a la xarxa.