Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main menu

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

External links

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Història
  3. Setanta aniversari de l’estació Navas de la línia 1 de metro de Barcelona
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
08.05.2023
Gustau Lamadrid

Setanta aniversari de l’estació Navas de la línia 1 de metro de Barcelona

Imatge
L'estació Navas l'any 1957. Foto Puig Farran / Arxiu Fundació TMB
L'estació Navas l'any 1957. Foto Puig Farran / Arxiu Fundació TMB
< >L'estació Navas l'any 1957. Foto Puig Farran / Arxiu Fundació TMB

Tal dia com avui, ara fa 70 anys, fou inaugurada oficialment l’estació de metro de Navas de l’actual línia 1, i que llavors formava part de la línia del Metro Transversal, la segona més antiga del suburbà de Barcelona.

L’estació, anomenada originàriament amb el nom de Navas de Tolosa, va entrar en servei el 8 de maig de 1953 com a part del perllongament de la línia 1 des d’el Clot fins a la Sagrera i Fabra i Puig, i amb un trajecte de només 0’669 quilòmetres entre les estacions de Navas i Clot.

Creixement demogràfic i extensió del metro

Els anys 50 i 60 van ser els de la gran explosió demogràfica de Barcelona i la seva àrea metropolitana, amb motiu de l’arribada massiva de moltes persones d’altres indrets de l’estat espanyol, un fet que va provocar l’assentament en molts llocs de la perifèria de la ciutat mancats de serveis. Aquesta situació també afectava als transports públics, clarament insuficients per absorbir un creixement tan important.

La proposta de municipalització del metro de 1951 contemplava la necessitat de solucionar el problema esmentat amb l’ampliació i millora del transport subterrani. D’aquesta sensibilitat es va beneficiar el Metro Transversal per impulsar un projecte de prolongació de la seva línia, l'actual línia 1, des de Marina fins al Clot. Una proposta que ja s’havia aprovat abans de la guerra, però ara fent-la arribar fins a la Sagrera i Sant Andreu, donat que Barcelona creixia molt per aquesta banda de la ciutat.

Un crèdit de l’Ajuntament de 221 milions de pessetes va permetre iniciar a l’octubre de 1948 les obres d’ampliació d’aquesta línia cap al nord, inaugurant nous trams i noves estacions fins al 1955. Per aquell any, la línia 1 ja disposava d’onze quilòmetres de llargada i transportava 240.000 passatgers diàriament.

Aquesta prolongació fins a Sant Andreu es va executar seguint l’eix de l’avinguda Meridiana, aprofitant per soterrar també al mateix temps la línia de tren cap a Montcada que sortia de l’Estació del Nord.

Una estació “model Barcelona”

Una de les peculiaritats de Navas és el fet de ser una de les estacions dissenyades amb tres andanes, conegudes com a “model Barcelona”.

L’habitual era construir estacions amb dues andanes, però als anys 50, amb motiu de la prolongació del Tranversal, es va instaurar aquest model de tres andanes, una central que servia inicialment per a l’entrada del passatge i dues laterals per a la sortida, tot i que actualment s’utilitzen indistintament.

Una altra curiositat a destacar és que a tocar de l’estació de Navas es troba ubicada la plaça Ferran Reyes (Granada 1877 – Barcelona 1937), batejada així en homenatge a l’enginyer industrial que va ser precisament un dels artífex del Metro Transversal.

Imatge
Un tren de la sèrie 200 entrant a l'estació Navas. Any 1953 / Foto Puig Farran. Arxiu Fundació TMB
Un tren de la sèrie 200 B entrant a l'estació Navas. Any 1953 / Foto Puig Farran. Arxiu Fundació TMB.
Imatge
Andana de Navas amb un tren quadruple de la sèrie 200 aturat. Any 1965 / Foto Puig Farran. Arxiu Fundació TMB
Andana de Navas amb un tren quàdruple de la sèrie 200 aturat. Any 1965 / Foto Puig Farran. Arxiu Fundació TMB 
Imatge
Accés estació Navas als anys 70 / Arxiu Fundació TMB
Accés estació Navas als anys 70 / Arxiu Fundació TMB 
Darrera modificació
08.05.2023
Tema
Història
  • Altres temesCultura i OciHistòriaConceptes#metrotransversalCuriositatsHistòricInfraestructuraEstacióInstitucionsAjuntamentTMBLlocsNavasServeiL1MetroAnys2023
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

Contingut relacionat

Imatge
L'accés de l'estació Fontana en una imatge dels anys 60 / Foto Brangulí (Arxiu Fundació TMB)

Fontana, una estació centenària

Història
Imatge
Gran Metropolitano de Barcelona 1923 / Font: Arxiu TMB

La història del metro de Barcelona a través del seus logos

Història
Gallery
Imatge
Logo del Gran Metropolitano de Barcelona / Arxiu TMB

La creació del Gran Metro de Barcelona

Història
Imatge
AAC Cristina Vazquez durant el programa emès el passat 22 de gener. /Foto: La Xarxa

La xarxa centenària de metro, protagonista al programa 'Via 15'

Història
Third-party content

Últimes notícies

Imatge mural rotonda del transport / Foto: Pep Herrero (TMB)

‘La rotonda dels transports’ de Plaça Catalunya s’ha restaurat pel centenari del metro de Barcelona

Cultura i Oci
Vista de l'estadi Olímpic Lluís Companys a Montjuïc / Foto: BSM

Transport públic per al concert dels Guns N’ Roses a l’Estadi Olímpic Lluís Companys

Transport
Palau Sant Jordi / BSM

Transport públic per al concert d’Erreway al Palau Sant Jordi

Transport
Imatge
La Susana Álvarez (esquerra) i l'Ana Ferrer (dreta), en un moment de l'entrevista en una sala de la seu de TMB a Sagrera / Foto: TMB

Dues empleades de metro, protagonistes al programa 'Les dones i els dies' de Catalunya Ràdio

En xarxa
Third-party content

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons