Cerca
Després de l’acte inaugural de dissabte, els veïns de l'Hospitalet han aprofitat el cap de setmana per conèixer la nova infraestructura de transport.
El 25 de setembre de 1995 s'inaugurava l'esperada línia 2 de metro amb l'obertura del tram Sant Antoni-Sagrada Família. La nova línia, la primera concebuda com a accessible, incorporava els darrers avenços tecnològics i es convertia en un referent de modernitat.
L'actor va conèixer dissabte el taller de la ZAL i es va desplaçar en un tren automàtic fins a l'estació Foc de línia 10 Sud. "És un model per a tot el món", va assegurar.
El continent asiàtic encapçala l’expansió dels ferrocarrils urbans i reté els rècords de la xarxa més extensa (Xangai) i la més utilitzada (Tòquio).
El primer sistema de conducció automàtica de trens ATO es va fer servir en l'antiga línia II a partir de l'any 1960. Ho recordem amb motiu dels 50 anys de l'arribada del metro a Horta.
El 25 de setembre de 1995 s'inaugurava l'esperada línia 2 de metro amb l'obertura del tram Sant Antoni-Sagrada Família. La nova línia, la primera concebuda com a accessible, incorporava els darrers avenços tecnològics i es convertia en un referent de modernitat.
El 12 de febrer del 2016, a les 3 de la tarda, s'obrien les 15 estacions de la línia 9 Sud i milers de veïns del Prat de Llobregat, l'Hospitalet i Barcelona estrenaven il·lusionats el nou metro automàtic.
La jornada al Col·legi d'Enginyers de Camins de Catalunya dibuixa un escenari dominat per la transformació digital, l'automatització, el creixement del servei i la interacció amb la resta de modes de transport.
