Medi ambient

maig 2016

Mercedes Vidal, entrevistada a 'BTV Directe'

La presidenta de TMB, Mercedes Vidal, ha estat entrevistada al programa BTV Directe a bord d'un dels nous autobusos híbrids de 18 metres que s'han incorporat a la flota aquesta primavera.

Els nous vehicles de gran capacitat redueixen el 30% de consums i emissions amb la combinació de motors elèctrics i dièsel. En un any els 159 híbrids de TMB estalviaran 3.240 tones de diòxids de carboni i 37,9 tones d'òxids de nitrogen.
Autobús híbrid de la flota de TMB / Foto: Pep Herrero

Un decret obligarà les administracions catalanes a adquirir vehicles nets per a les seves flotes, una política que TMB segueix des de fa anys, per contribuir a la millora de la qualitat de l'aire.

abril 2016

D'esquerra a dreta: Enric Cañas, conseller delegat de TMB; Antoni Poveda, vicepresident de Mobilitat de l'AMB; i Joan Maria Bigas, director de Mobilitat i Transport de l'AMB / Foto: TMB

La falta d’homogeneïtat del calendari fa que el primer trimestre del 2016 s'hagi acabat amb dades de passatge negatives, a pesar que es manté la tendència general de creixement.

Plafons de l'exposició TMB en acció al campus de la UPF / Foto: Miguel Ángel Cuartero

Col·laborem amb les activitats que la Universitat Pompeu Fabra (UPF) ha preparat per celebrar, del 25 al 29 d'abril, la seva Setmana de la Mobilitat, exposant la mostra TMB en acció. Un viatge sostenible.

El Pegaso 6035, amb calca 1907, va ser el primer bus que funcionava amb gas / Arxiu TMB

El febrer de 1986 es va presentar a Barcelona el primer autobús que funcionava amb gas a l'Estat espanyol i el vehicle ecològic pioner de la flota de Transports de Barcelona (TB).

Imatge de la Setmana de la Mobilitat de l'any passat / Foto: eldigital.barcelona.cat
Autobús de gas natural comprimit transformat en híbrid / Foto: Miguel Ángel Cuartero

ATUC subratlla que cada cotxe dièsel o de gas natural transformat representa un estalvi de 8.640 euros anuals en combustible.

Panoràmica de la ciutat de Barcelona / Foto: TMB

Institucions i organismes públics i privats treballen per consensuar la manera més efectiva de reduir els elevats nivells de contaminació de l’aire de l’àrea metropolitana de Barcelona.

març 2016

Subestació d'energia a La Sagrera / Foto: TMB

El consum de la xarxa de metro puja uns 256 gigawatts hora anuals. L'eficiència energètica és un punt destacat dins la política de qualitat i medi ambient de TMB, a més d'una eina de contenció de la despesa.