La línia 10 Sud de metro s’allargarà el març del 2021 amb l’obertura de tres estacions més al viaducte del carrer A del polígon industrial de la Zona Franca: Port Comercial, Ecoparc i ZAL / Riu Vell. Ho ha anunciat avui el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, en la visita que ha fet al projecte d’instal·lació de plaques fotovoltaiques que el seu departament té en marxa i que abasta les quatre estacions d’aquesta línia situades al viaducte i la coberta dels tallers de la ZAL.

El Departament de Territori i Sostenibilitat està treballant actualment en la finalització de les obres d’arquitectura i instal·lacions de les tres estacions, unes tasques pendents que compten amb un pressupost de 10,5 milions d’euros. La primera estació a entrar el servei en el viaducte del carrer A va ser Zona Franca, que és la terminal de la línia 10 Sud des del febrer passat.

Les plaques situades a la coberta en aquesta estació han quedat instal·lades recentment, i a les altres tres del ramal els treballs estan en curs, amb la previsió que finalitzin a la primavera i, per tant, estiguin enllestits quan entrin en funcionament amb passatgers.

Energia renovable

Segons ha remarcat, el conseller, és una de les actuacions més ambicioses pel que fa a instal·lacions fotovoltaiques a Barcelona, amb una inversió total de prop de 3 milions d’euros. A les quatre estacions del viaducte es generaran de l’ordre de 200.000 kWh/any, energia que es connectarà a la xarxa d’alimentació de la mateixa L9/10. A l'edifici del taller ZAL, que té 600 metres de llarg per 32 d'ample, s’hi instal·laran 4.850 plaques solars que generaran uns 2.743.000 kWh/any, amb una reducció de 661 tones de CO₂ equivalent en el sistema de producció energètica.

En total, doncs, tot aquest projecte suposarà un estalvi anual de 700 tones de CO₂. La potència que es produirà serà un 3% de la que consumeix anualment la L9/10 (99 milions de kwh). L'energia es destinarà als tallers i també es connectarà a la xarxa de distribució interna de la línia. L’electricitat consumida per la línia 9/10 està actualment certificada com energia verda, igual que la de les línies convencionals que contracta TMB.

Més informació a la nota de premsa del Departament de Territori i Sostenibilitat.