Medi ambient
Més de 130 experts van participar la passada setmana en la trobada que organitza l'Àrea Metropolitana de Barcelona i que aglutina diferents agents socials implicats en la mobilitat per fer-la més neta i sostenible.
Abans d'enfilar la recta final, el projecte europeu ZeEUS ha fet balanç de les fites aconseguides en la promoció dels autobusos urbans d'emissió zero.
La situació atmosfèrica a Catalunya fa que des d’ahir es registrin concentracions de partícules en suspensió i de diòxids de nitrogen per sobre dels límits marcats, motiu pel qual s’ha declarat episodi ambiental per contaminació.
És un combustible fòssil, però crema de manera més neta que els derivats del petroli i emet menys contaminants. Per això els autobusos de Barcelona l'han utilitzat com a alternativa viable al gasoil.
Les obres del metro van revelar el 2004 unes surgències calentes al subsòl del barri del Fondo que els estudis més recents estimen que es podrien aprofitar per crear una xarxa de calor o bé per a usos lúdics.
Les polítiques de promoció de la mobilitat sostenible es complementen amb restriccions de diferents tipus per al vehicle privat. La salut s'ho val.
L’Ajuntament incentivarà la renovació dels vehicles més contaminants a canvi d’abonaments per al transport públic. A partir de l’hivern 2017-2018, els vehicles més contaminants no podran entrar a la ciutat els dies d’episodis per alts nivells d’òxids de nitrogen.