Cerca
Una delegació iberoamericana ha sol·licitat visitar les instal·lacions de metro i bus de TMB pel seu compromís i lideratge en la promoció de l’accessibilitat universal i per ser un operador de referència en l’àmbit de la mobilitat inclusiva.
El material mòbil del suburbà barceloní ha anat canviant models i aparença, amb trens cada cop més moderns, confortables i sostenibles, adaptant-se a les modes i als nous temps. Fem un repàs ràpid per l'aspecte exterior, centrant-nos en la policromia, que han tingut els trens que ens han transportat per les línies de metro durant aquests 100 anys.
L'any 2007, ara fa una dècada, TMB aconseguia una fita socialment significativa: que la totalitat de la seva flota d'autobusos fos accessible per a les persones amb dificultats de mobilitat.
Diverses entitats i empreses promouen una recollida de firmes perquè l'ONU dediqui el 30 de setembre a promoure l'eliminació de les barreres que limiten l'autonomia de les persones.
El 25 de setembre de 1995 s'inaugurava l'esperada línia 2 de metro amb l'obertura del tram Sant Antoni-Sagrada Família. La nova línia, la primera concebuda com a accessible, incorporava els darrers avenços tecnològics i es convertia en un referent de modernitat.
La Generalitat instal·larà dos ascensors i remodelarà els dos vestíbuls per adaptar a persones amb mobilitat reduïda la històrica estació de metro, que data del 1926.