Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main navigation

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Innovació
  3. El Metro de Barcelona, Exemple D'ús Avançat de Tècniques Geomàtiques

El metro de Barcelona, exemple d'ús avançat de tècniques geomàtiques

  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
20.04.2017
Oriol Pàmies

El metro de Barcelona, exemple d'ús avançat de tècniques geomàtiques

Imatge
Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB
Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB
< >Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB
Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB

L'aplicació de l'escaneig làser i la fotogrametria ha produït una topografia d'alta qualitat que ajuda a gestionar millor la infraestructura. Una revista científica publica un resum del projecte.

Què pot aportar la ciència a la gestió de  grans infraestructures? El metro de Barcelona ha demostrat que se'n pot treure força profit, després de l'experiència innovadora d'aplicació de la geomàtica per a l'obtenció d'una topografia de màxima qualitat.

El terme geomàtica fa referència al conjunt de ciències en les quals s'integren els mitjans per a la captura, tractament, anàlisi, interpretació, difusió i emmagatzematge d'informació geogràfica. També anomenada informació espacial o geoespacial, ha estat aplicada amb èxit en un projecte pioner conduït per la unitat de Projectes d'Infraestructura de Metro i l'empresa COMSA.

Pel seu caràcter innovador i perquè estigui a l'abast general, la descripció detallada del projecte ha estat publicada recentment en forma d'article tècnic en una publicació especialitzada en temes científics, en anglès, article en el qual ha col·laborat la Universitat Politècnica de Catalunya.

Una infraestructura extensa i complexa

A grans trets, Metro es va plantejar la necessitat de tenir un coneixement exhaustiu i precís de les característiques i els elements que constitueixen la infraestructura de la xarxa, integrada per 119 quilòmetres de túnels de línia i 141 estacions, amb tots els seus equipaments, vies i instal·lacions, més els túnels de servei, pous de ventilació, senyals, sistemes d'energia, etcètera. Un coneixement dificultat per la profunditat, la baixa il·luminació i la impossibilitat de treballar amb sistemes de posicionament via satèl·lit. El que la cartografia convencional no podia aportar s'ha aconseguit mitjançant l'escaneig làser i la fotogrametria cinemàtica, per aconseguir una precisió de centímetres.

Gràcies a aquest projecte, desenvolupat entre el 2007 i el 2010, Metro de Barcelona va obtenir un registre continu del continent i el contingut dels túnels i les estacions, de manera que cada especialista tècnic pot extreure la informació necessària a l'oficina, comparar dades i consultar el model i les fotografies quan es requereix nova informació. Tenir la infraestructura ben topografiada i unes dades excel·lents genera avantatges en la gestió de la infraestructura que al capdavall repercuteixen en una millor conservació i un millor servei.

Imatge
Mesuraments en un túnel del metro de Barcelona / Foto: TMB

Vehicle equipat amb els sistemes inercials i de posicionament cinemàtic / Foto: TMB
 

Darrera modificació
20.04.2017
Tema
Innovació
  • ConceptesInnovacióTecnologiaInfraestructuraTúnelInstitucionsAltresTMBServeiMetroAnys2017
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

Contingut relacionat

Imatge
Parada de bus amb carril bici / Imatge: EIT Urban Mobility

TMB col·labora en una prova pilot per a millorar la seguretat al voltant de parades de bus amb carrils bici

Innovació
Imatge nou sistema refrigeració Plaça de Sants / Foto: M.A. Cuartero

TMB instal·la un nou sistema de refrigeració a les andanes de l’estació de metro Plaça de Sants

Innovació
Xavier Flores, conseller delegat de TMB, a la presentació / Foto: Pep Herrero

TMB presenta el primer mecanisme de compra pública d'innovació permanent de l’Estat

Innovació
Bus de la línia H12 arribant a la Plaça d'Espanya / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)

Barcelona prova un sistema d’intel·ligència artificial de control automàtic de carrils reservats i parades per millorar la circulació dels busos

Innovació

Últimes notícies

Imatge
Les guanyadores de les darreres edicions del Concurs de Relats Curts i del festival Subtravelling, al metro / Foto: TMB

El projecte cultural de TMB, protagonista al programa Via 15 de La Xarxa

En xarxa
Estació L9 Nord. /Foto: TMB

Els treballs al macropou de l’L9/10 Nord obliguen a tallar el servei entre La Sagrera i Onze de Setembre des de dijous

Transport
Entrega de la recaptació a AFANOC. /Foto: TMB

La cronoescalada solidària al metro recapta més de 30.000 euros per col·laborar amb les famílies d’infants i joves amb càncer

Societat
Un moment de la visita al Centre de Control de Metro / Font: Pep Herrero (TMB)

David Prat s’incorpora a TMB com a nou director de la xarxa de Metro

Empresa

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons