Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main menu

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

External links

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Innovació
  3. El metro de Barcelona, exemple d'ús avançat de tècniques geomàtiques
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
20.04.2017
Oriol Pàmies

El metro de Barcelona, exemple d'ús avançat de tècniques geomàtiques

Imatge
Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB
Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB
< >Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB
Túnel de la línia 4 de metro a prop de Barceloneta / Foto: TMB

L'aplicació de l'escaneig làser i la fotogrametria ha produït una topografia d'alta qualitat que ajuda a gestionar millor la infraestructura. Una revista científica publica un resum del projecte.

Què pot aportar la ciència a la gestió de  grans infraestructures? El metro de Barcelona ha demostrat que se'n pot treure força profit, després de l'experiència innovadora d'aplicació de la geomàtica per a l'obtenció d'una topografia de màxima qualitat.

El terme geomàtica fa referència al conjunt de ciències en les quals s'integren els mitjans per a la captura, tractament, anàlisi, interpretació, difusió i emmagatzematge d'informació geogràfica. També anomenada informació espacial o geoespacial, ha estat aplicada amb èxit en un projecte pioner conduït per la unitat de Projectes d'Infraestructura de Metro i l'empresa COMSA.

Pel seu caràcter innovador i perquè estigui a l'abast general, la descripció detallada del projecte ha estat publicada recentment en forma d'article tècnic en una publicació especialitzada en temes científics, en anglès, article en el qual ha col·laborat la Universitat Politècnica de Catalunya.

Una infraestructura extensa i complexa

A grans trets, Metro es va plantejar la necessitat de tenir un coneixement exhaustiu i precís de les característiques i els elements que constitueixen la infraestructura de la xarxa, integrada per 119 quilòmetres de túnels de línia i 141 estacions, amb tots els seus equipaments, vies i instal·lacions, més els túnels de servei, pous de ventilació, senyals, sistemes d'energia, etcètera. Un coneixement dificultat per la profunditat, la baixa il·luminació i la impossibilitat de treballar amb sistemes de posicionament via satèl·lit. El que la cartografia convencional no podia aportar s'ha aconseguit mitjançant l'escaneig làser i la fotogrametria cinemàtica, per aconseguir una precisió de centímetres.

Gràcies a aquest projecte, desenvolupat entre el 2007 i el 2010, Metro de Barcelona va obtenir un registre continu del continent i el contingut dels túnels i les estacions, de manera que cada especialista tècnic pot extreure la informació necessària a l'oficina, comparar dades i consultar el model i les fotografies quan es requereix nova informació. Tenir la infraestructura ben topografiada i unes dades excel·lents genera avantatges en la gestió de la infraestructura que al capdavall repercuteixen en una millor conservació i un millor servei.

Imatge
Mesuraments en un túnel del metro de Barcelona / Foto: TMB

Vehicle equipat amb els sistemes inercials i de posicionament cinemàtic / Foto: TMB
 

Darrera modificació
20.04.2017
Tema
Innovació
  • ConceptesInnovacióTecnologiaInfraestructuraTúnelInstitucionsAltresTMBServeiMetroAnys2017
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

Contingut relacionat

Bus de la línia H12 arribant a la Plaça d'Espanya / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)

Barcelona prova un sistema d’intel·ligència artificial de control automàtic de carrils reservats i parades per millorar la circulació dels busos

Innovació
Retolació lateral d'un autobús elèctric de TMB / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)

TMB adquirirà 19 autobusos elèctrics per seguir augmentant la seva flota de zero emissions

Innovació
Imatge
Minibús Yutong de pis baix 100% elèctric / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Comencen les proves amb el primer minibús 100% elèctric de pis baix

Innovació
Imatge
Vehicle UNVI doble pis 100% elèctric / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

TMB prova un model d'autobús de dos pisos de propulsió 100% elèctrica

Innovació

Últimes notícies

La presidenta de TMB, Laia Bonet, durant la presentació de la sala de simuladors. /Foto: Pep Herrero (TMB)

TMB obrirà la sala de simuladors de conducció a la ciutadania amb motiu dels actes de celebració del centenari de metro

Transport
Imatge
Els participants del grup de treball de Transport per Cable de la UITP en la visita al Telefèric de Montjuïc / Foto:  Pep Herrero (TMB)

TMB s'incorpora a la comissió de Transport per Cable de la UITP

Empresa
Imatge
La delegació iberoamericana del Banc Mundial a les instal·lacions de Triangle de TMB / Foto: Edu Pedrocchi (TMB)

Representants del Banc Mundial visiten TMB, com a operador referent en accessibilitat

Empresa
Els corredors a la Diagonal en la passada edició de la prova / Foto: Cursa DiR - Guàrdia Urbana

Afectacions a les línies de bus per la Cursa Diagonal DiR - Guàrdia Urbana 2025

Transport

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons