Cerca
Mitjançant un conveni firmat avui, l'operador català de metro i l'asiàtic compartiran experiències en automatització i digitalització, les tendències dominants del transport del futur.
Tal dia com avui, fa exactament una dècada, s'inaugurava l'esperada l'L9 Sud. Vint quilòmetres de metro automàtic per donar servei a l'àrea de Barcelona i facilitar la mobilitat a barris residencials, zones industrials, universitats, la fira Gran Via i l'aeroport. El metro arribava per primera vegada a tenir correspondència amb les terminals aèries.
Es tracta d’un primer tram de 17,4 quilòmetres que ha de permetre reduir de manera substancial les aglomeracions urbanes de trànsit al sud de l’illa d’Oahu
Els membres del parlament de la ciutat sud-coreana de Goyang s'han interessat per les línies 9 i 10 de metro, referents internacionals d'automatització
El 21 de juliol de 1959, ara fa 65 anys, entrava en servei oficialment la línia II del metro (avui línia 5) amb un recorregut que anava des de la Sagrera fins a Vilapicina. Un any més tard, es convertiria en la primera línia on es va posar en marxa un tren automàtic.
TMB dedica tot l'estand del cinquè saló internacional de la indústria ferroviària BcnRail, que se celebra a la Fira des d'avui fins dijous, a explicar la pròxima ampliació de la xarxa de metro: la línia 9 sud.
El metro de Barcelona ha estat el protagonista d'un dels primers espais sobre la mobilitat responsable i l'ús eficient de l'energia, dins la sèrie que emet TV3 cada vespre a les 19.20 h.
Xangai se situa al capdavant en automatització del transport urbà ferroviari: cinc línies que sumen 167 quilòmetres funcionen sense conductor.
Ja està disponible al web de TMB l'última versió del mapa de metro de Barcelona que afegeix el recorregut de la nova L9 Sud. S'hi poden consultar les noves connexions de metro al territori metropolità.
La megalòpoli xinesa inaugura tres línies gairebé alhora i torna a tenir la xarxa més extensa, amb 779 quilòmetres i 459 estacions.