Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main menu

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

External links

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Història
  3. El Zoobus, l’últim servei regular de l’ACLO Regent
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
21.10.2021
Gustau Lamadrid

El Zoobus, l’últim servei regular de l’ACLO Regent

Imatge
L'ACLO a la parada del Zoobus / Foto: Arxiu TMB
L'ACLO a la parada del Zoobus / Foto: Arxiu TMB

L'ACLO a la parada del Zoobus / Foto: Arxiu TMB

L'ACLO a la parada del Zoobus / Foto: Arxiu TMB

Entre el maig de 1981, enguany ha fet 40 anys, i el gener de 1989 va estar funcionant el Zoobus, una línia especial ludicoturística servida per un autobús ACLO Regent de dos pisos. Va ser el darrer servei regular d'un dels vehicles històrics que avui conserva la Fundació TMB.

Els orígens de la línia Zoobus són anteriors a la seva posada en marxa i parteixen d’un servei especial establert el mes de febrer del 1981 per unir la plaça Catalunya i el Mercat del Born, lloc que allotjava una exposició temporal sobre tramvies i autobusos. Va circular tots els diumenges durant un mes i el preu, de 50 pessetes, incloïa l’entrada a l’exposició.

La principal característica i atractiu de la línia és que estava servida per un autobús ACLO de dos pisos, concretament per un ACLO Regent Mark III, que havia estat circulant per algunes línies urbanes de Barcelona entre els anys 1949 i 1965.   

Vist l’èxit d’aquest servei especial amb el seu particular vehicle, un cop finalitzada l’exposició es va decidir reconvertir-lo en una línia ludicoturística, anomenada Zoobus, que comuniqués la plaça Catalunya i el Zoo de la Ciutadella tots els diumenges i festius, de 9 a 15 hores i amb una freqüència de 60 minuts.

El Zoobus va circular durant quasi 8 anys, del 1981 al 1989, fins que va ser suprimit perquè el vehicle històric que servia la línia havia de ser substituït sovint per les avaries que tenia, i el reemplaçaven autobusos més moderns però menys atractius per a les característiques lúdiques de la línia.

El color original d’aquests vehicles ACLO, com el que donava servei al Zoobus, era el vermell, i així van circular per Barcelona, tot i que alguns cotxes que es destinarien a serveis suburbans es van pintar de verd i més tard passarien a ser blaus. No obstant, i com a dada curiosa, cal destacar que l'any 1984 l'autobús que servia la línia va ser repintat amb els colors de l’arc de Sant Martí en els laterals i el frontal dins d'una campanya de TMB per promocionar els seus transports singulars i que portava per nom A Barcelona tenim.

Patrimoni de TMB

En l'actualitat, aquest mateix vehicle de dos pisos que prestava servei al Zoobus, el cotxe 410, està restaurat i forma part del patrimoni històric de TMB, que el fa circular en ocasions especials, com ara al tradicional Ral·li d’Autobusos Clàssics, o el lloga per a alguns esdeveniments i rodatges de cinema i publicitat que volen recrear l’època dels anys 50, com ara l’anunci de la Loteria de Nadal de l’any passat.  

Hi ha més informació i una fitxa de l'autobús ACLO 410 al web de la Fundació TMB.

Imatge
Media Name: bus-aclo-branguli.jpg

L'ACLO en tres etapes diferents / Foto: Arxiu TMB

Darrera modificació
21.10.2021
Tema
Història
  • ConceptesHistòricPatrimoniServeiInfraestructuraMaterial mòbilInstitucionsAltresTMBLlocsCatalunyaServeiBusAnys2021
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

  • Els ACLO Regent, l'encant dels majestuosos autobusos de dos pisos

Contingut relacionat

Imatge
L'estació Navas l'any 1957. Foto Puig Farran / Arxiu Fundació TMB

Setanta aniversari de l’estació Navas de la línia 1 de metro de Barcelona

Història
Imatge
Accés original a l'estació de Marina / Arxiu Fundació TMB (Foto Puigfarran)

L’estació de Marina arriba a nonagenària

Història
Imatge
Proves amb Videotext, Telebus i pantalles als autobusos / Fotos: Arxiu TMB

Més de 30 anys d’avenços fins al modern Sistema d’Informació a l’Usuari (SIU) al bus

Història
Imatge
Andana original de l'estació Joanic als anys 70 / Arxiu Fundació TMB

50 anys de la creació de la línia 4 de metro de Barcelona

Història

Últimes notícies

Imatge
Estand TMB a UITP congrès. /FOTO: TMB

TMB es consolida en el taulell internacional del transport públic durant el congrés de la UITP

Empresa
Imatge
Santiago Torres durant la seva ponència / Foto:TMB

Els comitès tècnics i la 28a conferència d’Alamys es reuneixen a Barcelona

Empresa
Imatge de la Festa de la Bicicleta / Foto: web de l'Ajuntament de Barcelona

Afectacions a les línies d'autobús per la Festa de la Bici i la Bicicletada Barcelona 2023

Transport
La nova secretaria general d'ALAMYS i directora financera de TMB, Lola Bravo

TMB incrementa la seva presència internacional amb nous càrrecs a ATUC i ALAMYS

Empresa

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons