Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main navigation

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Història
  3. El Centenari del Metro Transversal En Imatges
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
10.06.2026
Laura Martínez

El centenari del Metro Transversal en imatges

Fa 100 anys, el 10 de juny de 1926, el Metro Transversal unia la Bordeta i Plaça Catalunya, donant vida a l'actual L1. Pensat primer com un enllaç ferroviari subterrani, va acabar sent el gran motor de la mobilitat i la transformació urbana de Barcelona.

Aquesta tria d'imatges recorre quatre dècades d'història del transport públic (1920-1961). Una crònica visual única de les obres, les estacions, els trens i els treballadors i treballadores que van fer créixer un servei fonamental per a la ciutat.

Podeu veure més fotografies en el següent enllaç: https://www.tmb.cat/ca/centenari-metro-transversal

Accés Pelai-Ronda de l’estació d’Universitat, 1940. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Accés Pelai-Ronda de l’estació d’Universitat, 1940. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Treballadors del taller a la cotxera de Santa Eulàlia 1934. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Treballadors del taller a la cotxera de Santa Eulàlia 1934. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB.
Andana de Rocafort amb un tren de la sèrie 100, 1930. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Andana de Rocafort amb un tren de la sèrie 100, 1930. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Catalunya, 1926. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Catalunya, 1926. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Bordeta, 10 de juny de 1926. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Bordeta, 10 de juny de 1926. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció de l’estació d’Universitat. 1925. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció de l’estació d’Universitat. 1925. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció del pou al carrer Rocafort, 17 de febrer de 1923. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció del pou al carrer Rocafort, 17 de febrer de 1923. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
El rei Alfons XIII inaugura les obres de construcció del Metro Transversal a la plaça d’Espanya, 8 de juny de 1922. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >El rei Alfons XIII inaugura les obres de construcció del Metro Transversal a la plaça d’Espanya, 8 de juny de 1922. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Vista de les andanes i el vestíbul del model d’estació anomenat Barcelona a La Sagrera, 1959. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Vista de les andanes i el vestíbul del model d’estació anomenat Barcelona a La Sagrera, 1959. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Estació de La Sagrera, ramal del Metro Transversal i actual L5, amb un tren de la sèrie 600, 1959. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Estació de La Sagrera, ramal del Metro Transversal i actual L5, amb un tren de la sèrie 600, 1959. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció del túnel al carrer Garcilaso, 1956. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció del túnel al carrer Garcilaso, 1956. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Tren de la sèrie 100 a Santa Eulàlia, 1956. Fotografia d’A. Hustwitt. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Tren de la sèrie 100 a Santa Eulàlia, 1956. Fotografia d’A. Hustwitt. Font: Arxiu Fundació TMB
Vies d’accés a l’edifici del taller i la cotxera de Santa Eulàlia, 1946. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Vies d’accés a l’edifici del taller i la cotxera de Santa Eulàlia, 1946. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Interior d’un tren de la sèrie 200, 1944. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Interior d’un tren de la sèrie 200, 1944. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Entrada en servei del tren de la sèrie 200 A , 1 de juliol de 1944. Fotografia de Carlos Pérez de Rozas. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Entrada en servei del tren de la sèrie 200 A , 1 de juliol de 1944. Fotografia de Carlos Pérez de Rozas. Font: Arxiu Fundació TMB
Darrera modificació
10.06.2026
Tema
Història
  • Altres temesSocietatTransportConceptes#metrotransversalCuriositatsHistòricMobilitatPatrimoniServeiUsuarisInfraestructuraEstacióMaterial mòbilInstitucionsTMBLlocsCatalunyaEspanyaHostafrancsMercat NouPlaça de SantsRocafortUniversitatUrgellServeiL1MetroAnys2026
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

  • El Transversal, un metro centenari

  • El Transversal, un metro nonagenari

Contingut relacionat

Imatge
Clausura oficial de l'antic funicular de Montjuïc. / Autor: Arxiu TMB

L'herència del 92: La revolució global que va transformar el transport metropolità

Història
Imatge
Exterior de l'estació de Ciutadella / Vila Olímpica durant els Jocs Olímpics / Foto: Arxiu Fundació TMB

Crònica d'un viatge: El metro d'una capital mundial (1983 - 1999)

Història
Imatge
Inauguració de la línia II amb l'alcalde i l'arquebisbe de Barcelona, José María Porcioles i Gregorio Modrego / Foto: Arxiu TMB

Un procés històric clau als transports públics: la municipalització de metro de Barcelona

Història
Imatge
Obres al metro de Barcelona / Foto: TMB

Viatja de forma interactiva i reviu l’expansió del metro de Barcelona a la segona meitat del segle XX

Història

Últimes notícies

Andana de l'estació Verdaguer L4 / Foto: Cuartero

Dilluns reobre l’estació de Verdaguer de l’L4 de metro i el passadís d’enllaç amb l’L5

Transport
Al fons, el taller centenari de Santa Eulàlia, on també s'han realitzat actuacions de modernització i renovació / Pep Herrero (TMB)

Dissabte es normalitza el servei de l’L1 de metro entre Florida i Plaça de Sants, un cop finalitzades les obres

Transport
Imatge
Placa de formigó a via general per evitar vibracions / Autor: P.H.

Fotogaleria: Descobreix com avancen les obres de millora de l'L1

Transport
Gallery
Estadi Camp Nou / Foto: FCBarcelona

TMB posa en marxa un nou servei de bus perimetral a l’Spotify Camp Nou

Transport

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons