Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main navigation

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Història
  3. El Centenari del Metro Transversal En Imatges
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
10.06.2026
Laura Martínez

El centenari del Metro Transversal en imatges

Fa 100 anys, el 10 de juny de 1926, el Metro Transversal unia la Bordeta i Plaça Catalunya, donant vida a l'actual L1. Pensat primer com un enllaç ferroviari subterrani, va acabar sent el gran motor de la mobilitat i la transformació urbana de Barcelona.

Aquesta tria d'imatges recorre quatre dècades d'història del transport públic (1920-1961). Una crònica visual única de les obres, les estacions, els trens i els treballadors i treballadores que van fer créixer un servei fonamental per a la ciutat.

Podeu veure més fotografies en el següent enllaç: https://www.tmb.cat/ca/centenari-metro-transversal

Accés Pelai-Ronda de l’estació d’Universitat, 1940. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Accés Pelai-Ronda de l’estació d’Universitat, 1940. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Treballadors del taller a la cotxera de Santa Eulàlia 1934. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Treballadors del taller a la cotxera de Santa Eulàlia 1934. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB.
Andana de Rocafort amb un tren de la sèrie 100, 1930. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Andana de Rocafort amb un tren de la sèrie 100, 1930. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Catalunya, 1926. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Catalunya, 1926. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Bordeta, 10 de juny de 1926. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Inauguració del Metro Transversal a l’estació de Bordeta, 10 de juny de 1926. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció de l’estació d’Universitat. 1925. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció de l’estació d’Universitat. 1925. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció del pou al carrer Rocafort, 17 de febrer de 1923. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció del pou al carrer Rocafort, 17 de febrer de 1923. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
El rei Alfons XIII inaugura les obres de construcció del Metro Transversal a la plaça d’Espanya, 8 de juny de 1922. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
< >El rei Alfons XIII inaugura les obres de construcció del Metro Transversal a la plaça d’Espanya, 8 de juny de 1922. Autor desconegut. Font: Arxiu Fundació TMB
Vista de les andanes i el vestíbul del model d’estació anomenat Barcelona a La Sagrera, 1959. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Vista de les andanes i el vestíbul del model d’estació anomenat Barcelona a La Sagrera, 1959. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Estació de La Sagrera, ramal del Metro Transversal i actual L5, amb un tren de la sèrie 600, 1959. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Estació de La Sagrera, ramal del Metro Transversal i actual L5, amb un tren de la sèrie 600, 1959. Fotografia de Brangulí. Font: Arxiu Fundació TMB
Construcció del túnel al carrer Garcilaso, 1956. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Construcció del túnel al carrer Garcilaso, 1956. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Tren de la sèrie 100 a Santa Eulàlia, 1956. Fotografia d’A. Hustwitt. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Tren de la sèrie 100 a Santa Eulàlia, 1956. Fotografia d’A. Hustwitt. Font: Arxiu Fundació TMB
Vies d’accés a l’edifici del taller i la cotxera de Santa Eulàlia, 1946. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Vies d’accés a l’edifici del taller i la cotxera de Santa Eulàlia, 1946. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Interior d’un tren de la sèrie 200, 1944. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Interior d’un tren de la sèrie 200, 1944. Fotografia de Puig Farran. Font: Arxiu Fundació TMB
Entrada en servei del tren de la sèrie 200 A , 1 de juliol de 1944. Fotografia de Carlos Pérez de Rozas. Font: Arxiu Fundació TMB
< >Entrada en servei del tren de la sèrie 200 A , 1 de juliol de 1944. Fotografia de Carlos Pérez de Rozas. Font: Arxiu Fundació TMB
Darrera modificació
10.06.2026
Tema
Història
  • Altres temesSocietatTransportConceptes#metrotransversalCuriositatsHistòricMobilitatPatrimoniServeiUsuarisInfraestructuraEstacióMaterial mòbilInstitucionsTMBLlocsCatalunyaEspanyaHostafrancsMercat NouPlaça de SantsRocafortUniversitatUrgellServeiL1MetroAnys2026
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

  • El Transversal, un metro centenari

  • El Transversal, un metro nonagenari

Contingut relacionat

Imatge
Logotip del Metro Transversal / Arxiu TMB

El Transversal, un metro centenari

Història
Imatge
Motorista durant el periode de la Guerra Civil. /Foto: Arxiu Nacional de Catalunya

La xarxa de metro durant la guerra civil i la postguerra: un període de dubtes i inflexió

Història
Imatge
La desapareguda estació de Ferran l'any 1946 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Brangulí)

La desapareguda estació de Fernando es va inaugurar fa 80 anys

Història
Imatge
Treballadors a les obres del Transversal (març 1923) / Foto: Arxiu Fundació TMB

Des de la primera pedra al metro del futur....la història que ens transporta

Història

Últimes notícies

Autobús de la línia D20 en direcció a Ernest Lluch / Foto: TMB

TMB augmenta la capacitat de les línies V29 i D20 els caps de setmana per facilitar l’accés a les platges

Transport
Les obres a la L5 han permés renovar integralment 5 km de via / Foto: TMB

El metro farà aquest estiu obres de millora a quatre punts de la xarxa que comportaran afectacions parcials al servei

Transport
Un moment del simulacre amb evacuació frontal del passatge / Font: TMB

TMB posa a prova els protocols de seguretat a metro amb un simulacre d’apagada total d’energia i evacuació integral

Transport
Imatge d'una edició anterior del festival / Foto: Web Primavera Sound

TMB reforça el transport públic per al festival Primavera Sound 2026

Transport

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons