Cerca
L’Ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya han signat avui l’acord que permetrà dotar de transport públic subterrani una part del districte de Sants - Montjuïc mitjançant la línia 10 Sud.
Automatització, costos i fiabilitat seran les pedres de toc del desenvolupament dels metros en els propers 15 a 20 anys, d'acord amb els experts convocats pel butlletí del Grup Railway Gazette en un debat interactiu.
El 21 de juliol de 1959, ara fa 60 anys, entrava en servei oficialment la línia II del metro (avui línia 5) des de la Sagrera fins a Vilapicina. Un any més tard, es convertiria en la primera on es va posar en marxa un tren automàtic.
Més d’una vintena de membres del comitè provincial de la ciutat de Gyeonggi s’han interessat per les instal·lacions de TMB i el metro automàtic.
El 12 de febrer del 2016 s'obrien les 15 estacions de la línia 9 Sud, de les quals s'han beneficiat milers de veïns del Prat de Llobregat, l'Hospitalet i Barcelona.
La línia 4 adquireix el grau més alt d’autonomia possible després d’un període en el qual els trens operats per conductors circulaven al costat dels trens automàtics
