Cerca
L’exposició de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) “Els trens del centenari. El patrimoni ferroviari del metro de Barcelona”, a l'esplanada del Centre Cultural La Farinera del Clot, és un bon reclam per fer un recorregut per la història del metro de Barcelona.
Es poden visitar, per fora i per dins, els cotxes de les emblemàtiques sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000, que des de l’any 1924 i al llarg d’aquests 100 anys d’història han donat servei al subsol de la ciutat. De fet, malgrat que les sèries més antigues poden quedar molt lluny del nostre record, ens mostren el camí fins a arribar a la xarxa de metro tal com la coneixem ara.
La tornada avui dels escolars a les aules comporta el retorn de moltes rutines, també les de mobilitat. Recollim en una llista algunes variacions que s’han produït respecte al juny.
Lola Bravo, secretària general d’ALAMYS i directora d’Administració i Finances de TMB, ha organitzat juntament amb l’Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, el Metropolitano de Granadai l’equip de la Secretaria General, les jornades celebrades a Granada entre el 30 de juny i el 4 de juliol.
El canvi s'ha fet coincidint amb la recent inauguració del quart centre d'atenció presencial al ciutadà, el més accessible de la xarxa, ubicat al vestíbul principal de l'estació de la L5 de metro.
L'obra de supressió de barreres i millora de l'accessibilitat, coordinada amb les del futur enllaç amb l'estació contigua de la línia 9, tira endavant per fases i sense aturar en cap moment el servei.
La modernització del comboi, que serveix de guia per a la resta de la sèrie, ha comportat canvis tècnics, d'equipament i estètics que beneficiaran els viatgers i els empleats.