Cerca
Recentment s'han posat en servei dos nous ascensors i la passera d'intercanvi entre andanes de l'estació de la línia vermella, quedant adaptat l'itinerari per a persones amb mobilitat reduïda des del nivell de carrer fins a les andanes.
El 5 d’octubre del 1967 s’inaugurava l’estació de metro d’Horta, com a terminal de la prolongació de la que llavors era la línia II (avui línia 5), que s’havia construït des de Vilapicina.
Els treballs corresponen a la primera fase de l’adaptació a persones amb mobilitat reduïda de l’intercanviador de metro
L’obra, amb un pressupost de 16,6 MEUR, començarà aquest primer trimestre de 2026 i tindrà un termini de 30 mesos
Un dels projectes de la primera compra pública innovadora de TMB ha estat seleccionat pel Consorci InnoBuyer, que compta amb fons del Programa de Suport a la Innovació Horizon Europe
L’exposició de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) “Els trens del centenari. El patrimoni ferroviari del metro de Barcelona”, a l'esplanada del Centre Cultural La Farinera del Clot, és un bon reclam per fer un recorregut per la història del metro de Barcelona.
Es poden visitar, per fora i per dins, els cotxes de les emblemàtiques sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000, que des de l’any 1924 i al llarg d’aquests 100 anys d’història han donat servei al subsol de la ciutat. De fet, malgrat que les sèries més antigues poden quedar molt lluny del nostre record, ens mostren el camí fins a arribar a la xarxa de metro tal com la coneixem ara.