Cerca
El 5 d’octubre del 1967 s’inaugurava l’estació de metro d’Horta, com a terminal de la prolongació de la que llavors era la línia II (avui línia 5), que s’havia construït des de Vilapicina.
Un dels projectes de la primera compra pública innovadora de TMB ha estat seleccionat pel Consorci InnoBuyer, que compta amb fons del Programa de Suport a la Innovació Horizon Europe
L’exposició de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) “Els trens del centenari. El patrimoni ferroviari del metro de Barcelona”, a l'esplanada del Centre Cultural La Farinera del Clot, és un bon reclam per fer un recorregut per la història del metro de Barcelona.
Es poden visitar, per fora i per dins, els cotxes de les emblemàtiques sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000, que des de l’any 1924 i al llarg d’aquests 100 anys d’història han donat servei al subsol de la ciutat. De fet, malgrat que les sèries més antigues poden quedar molt lluny del nostre record, ens mostren el camí fins a arribar a la xarxa de metro tal com la coneixem ara.
La tornada avui dels escolars a les aules comporta el retorn de moltes rutines, també les de mobilitat. Recollim en una llista algunes variacions que s’han produït respecte al juny.