Laia Bonet: “L’L10 Sud suposa una millora per a la mobilitat diària de milers de treballadors”

La xarxa de metro de TMB va guanyar diumenge tres noves estacions de l'L10 Sud a la Zona Franca:  Port Comercial / La Factoria, Ecoparc i ZAL / Riu Vell, al barri de la Marina del Prat Vermell, amb les quals es completa el ramal de metro que transcorre en viaducte al llarg del carrer A i es multiplica l'accessibilitat en transport públic a una àrea d'intensa activitat econòmica i milers de llocs de treball.

L'acte inaugural va tenir lloc al matí amb una nombrosa presència de dirigents institucionals i de les empreses de la Zona Franca davant els quals van intervenir el vicepresident del Govern i conseller de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, i la presidenta de TMB i tercera tinenta d'alcaldia de l'Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet.

Beneficis potencials per a 37.000 persones

Laia Bonet va saludar l'arribada del metro fins a la ZAL com una fita important en el desenvolupament econòmic i social de l'àrea metropolitana pel que suposa de “millora per als desplaçaments diaris de milers de treballadors i treballadores”. "Volem que la mobilitat laboral sigui més segura, més eficient i més sostenible", va assegurar, i per això va demanar a les 175 empreses presents al polígon que s'afegeixin a aquesta estratègia amb els seus plans de desplaçament per a unes plantilles que sumen 37.000 persones. Va adreçar un altre prec, aquest al Govern de la Generalitat, perquè prioritzi l'acabament del tram central de l'L9/10.

Per la seva banda, el vicepresident del Govern, Jordi Puigneró, va ressaltar que amb la finalització de l'L10 Sud el Govern està “connectant un dels motors econòmics del país i descarbonitzant la mobilitat”, en referència a la instal·lació de plaques fotovoltaiques en aquest entorn, que suposaran una reducció d'emissions de prop de 1.000 tones de diòxid de carboni, equivalents a les emissions de prop de 200.000 cotxes en un any. En aquest sentit, el titular de Polítiques Digitals i Territori va reclamar poder fer una gestió dels sistemes de transport públic "des de la proximitat" i va posar d'exemple el model de TMB.

Des d'ahir, l'L10 Sud consta d'11 estacions en servei, en què els trens circulen cada 7 minuts els dies feiners. Les altres vuit són Collblanc, Torrassa, Can Tries / Gornal, Provençana, Ciutat de la Justícia, Foneria, Foc i Zona Franca. Les tres primeres formen part també de l'L9 Sud, que uneix les estacions de Zona Universitària i Aeroport T1. Amb les noves estacions, tot el sistema L9/10, de conducció automàtica, compta amb 37,5 quilòmetres de línia en servei i 35 estacions, de les quals sis tenen un horari diferenciat (sempre de 5 del matí a mitjanit) pel fet d'estar fora de zones residencials: Port Comercial / La Factoria, Ecoparc, ZAL / Riu Vell, Mas Blau, Mercabarna i Parc Logístic.

Imatge

Generació d'energia verda

En cada una de les quatre estacions del viaducte, el departament de Polítiques Digitals i Territori ha instal·lat un centenar de panells fotovoltaics amb l'objectiu de promoure la generació d'energies netes i aplicar polítiques de descarbonització. Aquesta mesura forma part d'una operació per generar energia de proximitat, més eficient, a través d'instal·lacions fotovoltaiques, que es completarà amb la instal·lació de panells també a la coberta dels Tallers de la Zona Franca. En aquest espai s'instal·laran, en una superfície de 9.700 metres quadrats, més de 4.800 panells. L'energia obtinguda serà molt més elevada i es podrà connectar a la xarxa de distribució interna de l'L9 i l'L10. Les obres es licitaran abans de final d'any i els nous panells entraran en funcionament el 2023.

En total, sumant aquestes actuacions, s'hauran instal·lat més de 5.000 panells fotovoltaics repartits en unes 1,2 hectàrees, que generaran una energia de 3 milions de kWh per any. Això equivaldria a una reducció de 700 tones anuals de diòxid de carboni equivalent en el sistema de producció energètica. La inversió total serà de prop de quatre milions d'euros.