A les àrees metropolitanes de les grans ciutats, el transport públic és la forma més eficient de mobilitat per als ciutadans mentre les seves poblacions continuïn creixent, els accessos i rondes es congestionin i les emissions de carboni continuïn decretant episodis alts de contaminació atmosfèrica perjudicials per a la salut.
Aquests són un dels motius principals pels quals estem vivint una època d'innovacions tant en el transport privat com en el públic. Londres està provant actualment un prototip de minibús autònom anomenat Harry, sense conductor, ni volant, ni pedals, ni fre.
Prop d'un centenar de britànics pujaran a aquest vehicle amb capacitat per a quatre persones en un trajecte d'uns tres quilòmetres entre dos punts a prop de la riba del Tàmesi i a una velocitat màxima de 16 quilòmetres per hora.
Harry seria comparable a un tramvia a la carta amb unes rutes específiques en una àrea compartida per vianants, ciclistes i autobusos.
