Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main menu

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

External links

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. En xarxa
  3. Així va ser la construcció del metro de Madrid un segle enrere
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
04.05.2021
Redacció

Així va ser la construcció del metro de Madrid un segle enrere

Imatge
L'empremta de l'arquitecte Antonio Palacios és un dels aspectes que destaca el llibre / Imatge: Twitter de l'autor
L'empremta de l'arquitecte Antonio Palacios és un dels aspectes que destaca el llibre / Imatge: Twitter de l'autor
< >L'empremta de l'arquitecte Antonio Palacios és un dels aspectes que destaca el llibre / Imatge: Twitter de l'autor
L'empremta de l'arquitecte Antonio Palacios és un dels aspectes que destaca el llibre / Imatge: Twitter de l'autor

TENEMOS NOVEDADES !!

Tras varios meses de trabajo puedo presentar la 2° parte de la colección sobre historia del Metro de Madrid.

En esta ocasión seguimos nuestro camino hacia el sureste para llegar a Atocha (1921) y Vallecas (1923). pic.twitter.com/51VARQZjZ0

— Escenas Urbanas (@Escenas_Urbanas) April 15, 2021

El recent centenari de Metro de Madrid (es va inaugurar el 17 d'octubre del 1919) ha suposat que apareguin llibres i altres continguts que el celebren des de diferents mirades. És el cas de 100 años de la línea Norte-Sur: De la Puerta del Sol al Puente de Vallecas (Origen y desarrollo del Metro de Madrid), d'Antonio Martínez Moreno, que s'ha publicat a l'abril.

La monografia s'ocupa de la construcció de les línies del suburbà madrileny Sol-Atocha i Atocha-Vallecas, incloent abundant material gràfic per comprendre l'evolució dels treballs i la seva influència en el futur de Madrid.

El llibre recorda com les primeres obres (retratades en un llibre anterior per l'autor) van tenir continuïtat mitjançant l'allargament de la línia fins a l'estació d'Atocha, una prolongació que va culminar tot just fa cent anys. Des d'allà, es va continuar fins a Vallecas, una important zona obrera de la capital madrilenya.

Antonio Martínez també tracta qüestions que interessaran als aficionats al ferrocarril, com l'evolució del material mòbil. Així mateix, posa el focus en qüestions arquitectòniques i de disseny de les estacions i d'altres edificis auxiliars.

Darrera modificació
04.05.2021
Tema
En xarxa
  • LlocsDe tot arreuAnys2021
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

  • Fantasmes, 10 milions de pessetes i altres curiositats del centenari de Metro de Madrid

  • El metro de Madrid passa a formar part del selecte grup de metros centenaris

Contingut relacionat

Imatge
Estació de Tara. /Foto: Metrolink

El metro de Dublín dona les primeres passes per ser una realitat

En xarxa
Third-party content
Imatge
Xavier Flores, nou conseller delegat de TMB. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)

Xavier Flores, conseller delegat de TMB, entrevistat a "El Economista"

En xarxa
Third-party content
Imatge
Entrevista del director de la xarxa de metro al programa "bàsics" / Font: Bàsics (Betevé)

El programa "Bàsics" de BETEVÉ entrevista al director de metro, Òscar Playà

En xarxa
Third-party content
Imatge
La Susana Álvarez (esquerra) i l'Ana Ferrer (dreta), en un moment de l'entrevista en una sala de la seu de TMB a Sagrera / Foto: TMB

Dues empleades de metro, protagonistes al programa 'Les dones i els dies' de Catalunya Ràdio

En xarxa
Third-party content

Últimes notícies

Imatge de l'Estadi Olímpic Lluís Companys després de la finalització de la segona fase d'obres / Foto: Web FC Barcelona

Transport públic a l’Estadi Olímpic Lluís Companys per al 21 d’octubre (Barça - Olympiacos)

Transport
Ja han arribat els primers trens històrics restaurats pel Centenari del metro a La Farinera / Foto:  Pep Herrero (TMB)

L’exposició de trens històrics restaurats pel Centenari del metro obrirà al públic la setmana del 10 de novembre

Transport
Imatge
Interior del nou bus d'hidrogen articulat. /Foto: M. A. Cuartero (TMB)

TMB adjudica el manteniment de la climatització de la seva flota d’autobusos a Frigicoll

Empresa
Imatge de l'Estadi Olímpic Lluís Companys després de la finalització de la segona fase d'obres / Foto: Web FC Barcelona

Transport públic a l’Estadi Olímpic Lluís Companys per al 18 d’octubre (Barça – Girona)

Transport

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons