Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main menu

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

External links

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Transport
  3. El metro d’Hamburg comença la construcció d’una nova línia automàtica
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
09.11.2022
Redacció

El metro d’Hamburg comença la construcció d’una nova línia automàtica

Imatge
Render dels nous trens automàtics de la U5 d'Hamburg. /Foto: HOCHBAHN
Render dels nous trens automàtics de la U5 d'Hamburg. /Foto: HOCHBAHN
< >Render dels nous trens automàtics de la U5 d'Hamburg. /Foto: HOCHBAHN

L’operador de transport públic de la ciutat alemanya d’Hamburg, Hochbahn, ha anunciat l’inici dels treballs de la que serà una de les línies automàtiques de metro més modernes d’Europa, l’anomenda U5. La segona ciutat més poblada del país centreeuropeu, amb gairebé 1,9 milions d’habitants, comptarà així amb una línia que segons l’operador utilitzaran gairebé 270.000 passatgers diaris i que s’espera que entri completament en funcionament el 2030.

La futura línia U5 travessarà Hamburg d’est a oest i viatjarà travessant nuclis urbans importants com són el districte de negocis city nord, que dona feina a unes 30.000 persones, Uhlenhorst (60.000 veïns), la universitat (43.000 estudiants i 11.000 treballadors) o l’hospital universitari. La línia finalitzarà el seu recorregut a la zona de Volkspark, completant així un recorregut d’aproximadament 24 quilòmetres.

Trens pensats pels usuaris

L’operador Hochbahn ha iniciat el procés de licitació per als nous vehicles que han de circular per la U5. Està previst que aquests vehicles, anomenats comercialment DT6 o Doppeltriebwagen de nova generació (automotors dobles que poden circular en ambdós sentits sense conductor) comencin les proves el 2027. De la mateixa manera que amb la nova sèrie 7000 de metro de TMB que entrarà en funcionament pròximament, els combois han comptat amb la veu dels usuaris per donar resposta a les seves necessitats en matèria de confortabilitat o accessibilitat.

Els nous vehicles mesuren 40 metres de llarg i seran totalment accessibles. Les seves composicions previstes de 2 o 3 vehicles permetran formar així, trens de fins a 120 metres de llarg amb capacitat per gairebé 900 passatgers asseguts. Els trens tindran portes completament transparents i tant l’ús de l’espai, que s’ha eixamplat fins als 2,70 metres, com l’àrea de seients i d’estança del passatger s’han creat pensant a augmentar la comoditat del passatger.

Sostenibilitat de la línia

Un altre dels aspectes importants d’aquesta nova línia automàtica és la sostenibilitat. I és que igual que ja es va produir amb l’energia destinada al metro amb la darrera licitació de TMB, resolta el novembre del 2021, el 100% de l’energia utilitzada a la U5 provindrà d’energies verdes. A més, als plecs de licitació dels nous trens, s’especifica que la tassa de reciclatge dels nous vehicles destinats a la U5 ha de ser del 94% i que cal que el fabricant inclogui criteris d’eficiència energètica en aspectes com el pes dels mateixos combois per tal de minimitzar l’ús d’energia.

Darrera modificació
11.11.2022
Tema
Transport
  • Altres temesEn xarxaConceptesTecnologiaInstitucionsAltresAnys2022
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

Contingut relacionat

Imatge de l'Estadi Olímpic Lluís Companys després de la finalització de la segona fase d'obres / Foto: Web FC Barcelona

Transport públic a l’Estadi Olímpic Lluís Companys per al 18 de maig (Barça – Vila-real)

Transport
Imatge
Pàgina mes de maig amb el metro de Barcelona com a protagonista / Font: Boris Kogut

El metro de Barcelona protagonitza el mes de maig d'un calendari dedicat als metros del món

Transport
Imatge
El primer 2100 reformat a l'estació d'Urquinaona / Foto: Miguel Ángel Cuartero (TMB)

Nou impuls per adaptar l'intercanviador de l'estació de metro d'Urquinaona

Transport
Imatge de l'Estadi Olímpic Lluís Companys després de la finalització de la segona fase d'obres / Foto: Web FC Barcelona

Transport públic a l’Estadi Olímpic Lluís Companys per a l'11 de maig (Barça – Madrid)

Transport

Últimes notícies

Cronoescalada solidària al metro de Barcelona. /Foto: Pep Herrero (TMB)

La cronoescalada solidària al metro de Barcelona reuneix 300 atletes en favor de les famílies de nens oncològics de Catalunya

Societat
Imatge
L'andana de l'estació de Passeig de Gràcia va viatjar als anys 20 el dia del 100 aniversari del Metro / Foto: Pep Herrero (TMB)

'El viatge al passat' de Passeig de Gràcia L3 amb motiu del Centenari, finalista a un premi

Cultura i Oci
Cartell de l'edició 2025 de La Nit dels Museus / Imatge: Ajuntament de Barcelona

TMB reforça el servei per a la Nit dels Museus 2025 i celebrarà una ‘jam session’ a l’estació de Diagonal

Cultura i Oci
Imatge
TMB

L’evolució de la uniformitat de TMB: un viatge en el temps a partir de la vestimenta dels empleats

Empresa
Gallery

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons