Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main menu

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

External links

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Transport
  3. L´ús de la telemetria per transmetre les dades dels autobusos de TMB en temps real
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
14.07.2023
Redacció

L´ús de la telemetria per transmetre les dades dels autobusos de TMB en temps real

Imatge
Exemple de telemetria de bus. /FOTO: TMB
Exemple de telemetria de bus. /FOTO: TMB

Exemple de telemetria de bus. /FOTO: TMB

La informació recopilada pot ser molt variada, des de la velocitat i posició del vehicle fins a la temperatura, pressions o nivells d'emissió de partícules, fent d'aquestes dades una valuosa eina per predir futures avaries als autobusos

La telemetria és un sistema que permet mesurar i transmetre les dades dels diferents sistemes d'un vehicle en temps real, normalment cap a un centre de control en el qual es processa i analitza pel seu ús posterior. La informació recopilada pot ser molt variada, des de la velocitat i posició del vehicle fins a la temperatura, pressions o nivells d'emissió de partícules. D'igual manera, aquestes dades poden ser molt rellevants, oferint informació dels diferents sistemes del vehicle (ABS, sistema híbrid, motor, bateries, portes o sistema de càrrega), gràcies a les quals podem detectar errors, problemes i oferir millor visibilitat sobre el seu rendiment.

Com es recopilen aquestes dades?

Per recopilar les dades de la telemetria s'utilitzen una sèrie de sensors ubicats als diferents sistemes del vehicle. Aquests sensors mesuren diferents paràmetres com poden ser la velocitat, la temperatura o la pressió. Tota aquesta informació flueix pel denominat bus CAN, que permet que tots els dispositius dins del vehicle es comuniquin entre si. Sol haver-hi diversos bus CAN dins d'un mateix vehicle.

Les dades de la telemetria que són considerades d’interès es recullen pel sistema embarcat que les envia per 4G a un sistema centralitzat. Aquest permet visualitzar informació en temps real del vehicle i alhora, les dades rellevants s’emmagatzemen per, en cas necessari, ser processades i analitzades.

Els avantatges d'aquest sistema

Aquestes dades permeten monitorar els vehicles per detectar àrees en les quals millorar i fer ajustos per maximitzar rendiments, trobar possibles problemes, prevenir anomalies, reduir costos de manteniment i millorar processos a taller, brindant una comprensió més profunda sobre el rendiment i funcionament del vehicle.

Un ús clar de la telemetria seria el manteniment preventiu dels diversos sistemes del vehicle, ja que gràcies a aquesta el manteniment pot tornar-se més tractable. A TMB ja s'estan fent els primers passos per utilitzar la telemetria en aquest sentit. Un bon exemple el trobem en la detecció de temperatures anòmales en les bateries de vehicles elèctrics avançant-nos a possibles problemes i evitant així la retirada de vehicles en servei o aplicant les accions correctores en cas que es requereixin.

Sistema d'indicació semafòrica

Una indicació semafòrica és la manera més senzilla i intuïtiva d’avaluar l’estat dels diferents sistemes sota control i anàlisi. El color verd indicaria que tot està correcte, groc que comencen a haver-hi desviacions sobre els patrons marcats — i és aquí on s’hauria d’actuar—, i vermell, que l'avaria ja és present.

Imatge
Gràfic semafòric de la telemetria. /FOTO: TMB
Gràfic semafòric de la telemetria. /FOTO: TMB

Gràfic semafòric de la telemetria. /FOTO: TMB

 

També s'està treballant en l’àmbit dels motors tèrmics, analitzant el comportament de les temperatures d'aquests i extraient patrons de funcionament, mitjançant els quals es poden detectar avaries amb antelació. Aquesta predicció ajuda a programar acciones correctives al taller i ajustar els estocs de magatzem.

D’altra banda, aquesta tecnologia ens hauria de permetre entrar en el denominat manteniment 4.0, evolucionant d'un model de manteniment preventiu cap a un model de manteniment predictiu. El coneixement que es va adquirint a través de l'anàlisi d'aquestes dades, pot ser una font d'innovació i millora en el disseny de futurs vehicles de nova flota.

Treball a totes les àrees

Cal remarcar que, perquè tot això tingui èxit, requereix del treball multidisciplinari de diverses àrees de l'empresa. Actualment, a TMB participen d'aquesta iniciativa de treball diferents persones d'àrees tan diverses com Enginyeria, Manteniment, Operacions o Tecnologia, totes amb una visió clara del que la telemetria suposa com a eina per seguir millorant. 

Imatge
Esquema del funcionament de la telemetria. /FOTO: TMB
Esquema del funcionament de la telemetria. /FOTO: TMB

Esquema del funcionament de la telemetria. /FOTO: TMB

Darrera modificació
14.07.2023
Tema
Transport
  • Altres temesInnovacióConceptesTecnologiaInstitucionsTMBServeiBusAnys2023
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

Contingut relacionat

Cartell de les Festes de la Mercè 2023 / Imatge: Ajuntament de Barcelona

El metro funcionarà 91 hores seguides per les Festes de la Mercè 2023

Transport
Imatge de l'Estadi Olímpic Lluís Companys després de la finalització de la segona fase d'obres / Foto: Web FC Barcelona

Transport públic a l’Estadi Olímpic Lluís Companys per demà, 19 de setembre (Barça - Royal Antwerp)

Transport
La Cursa de la Mercè 2023 surt de l'av. Maria Cristina un any més / Foto: Ajuntament de Barcelona

Afectacions a les línies d’autobusos per la Cursa de la Mercè 2023

Transport
Imatge
Validació amb la targeta física T-mobilitat al metro / Foto: ATM

Els títols de transport públic integrats aviat estaran disponibles només amb la T-mobilitat

Transport

Últimes notícies

Imatge
El presentador Paul Comfort entrevistant Josep M. Armengol, director de Tecnologia de Bus de TMB, a la cimera de la UITP / Foto: TMB

Metro i bus, protagonistes en un canal internacional de YouTube sobre transport públic

Empresa
Imatge
Logotip de TMB a la seu de l'empresa

Coneix què és TMB en un nou vídeo de només 9 minuts

Empresa
Imatge
Imatge d'una aula improvisada al metro de Kharkiv / Foto:  The Whashington Post

Quan el metro es converteix en escola

En xarxa
Third-party content
Imatge
tren estacionat a Diagonal L5 / Foto: Pep Herrero (TMB)

L'origen del nom de les estacions de la xarxa del metro de Barcelona: la línia 5

Història

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons