Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main navigation

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. En Xarxa
  3. Acer o Cautxú? Pros i Contres de Les Dues Solucions Per a Les Rodes Dels Metros
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
08.11.2019
Redacció

Acer o cautxú? Pros i contres de les dues solucions per a les rodes dels metros

Imatge
Infografia que explica avantatges i desavantatges de cada tipus de roda / Imatge: Alstom
Infografia que explica avantatges i desavantatges de cada tipus de roda / Imatge: Alstom
< >Infografia que explica avantatges i desavantatges de cada tipus de roda / Imatge: Alstom
Infografia que explica avantatges i desavantatges de cada tipus de roda / Imatge: Alstom

Have you ever wondered why iron-wheeled metros and rubber-tyred metros exist? Here's why: https://t.co/BI4XiCKRdY pic.twitter.com/qzdmAIuRX1

— Alstom #mobilitybynature (@Alstom) September 9, 2019
Vist a la xarxa
Veure el contingut original

El fabricant Alstom ha dedicat una infografia a desvelar per què, tot i no ser gaire abundant, l'ús de rodes de cautxú al metro pot esdevenir recomanable en algunes ocasions. En el món del suburbà, el 90% de les rodes són de ferro sense coberta, amb excepcions notables, com el metro de París.

La infografia és interactiva, i permet anar responent preguntes sobre què pot fer-nos decidir, davant de diferents condicions i requeriments, per un tipus de roda o per un altre. Per exemple, quines aguanten més pes o quines minimitzen les vibracions. Us animeu a jugar?

Darrera modificació
08.11.2019
Tema
En xarxa
  • LlocsDe tot arreuAnys2019
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

  • La forma especial que han de tenir les rodes dels trens per no descarrilar

Contingut relacionat

Imatge
Les guanyadores de les darreres edicions del Concurs de Relats Curts i del festival Subtravelling, al metro / Foto: TMB

El projecte cultural de TMB, protagonista al programa Via 15 de La Xarxa

En xarxa
Imatge
Presentació de la nova compra de material del metro de Nova York /Foto: Marc A. Hermann / MTA

L’Autoritat del Transport de Nova York prepara la comanda de material mòbil més gran de la seva historia

En xarxa
Imatge
Els dos vehicles del Barcelona Bus Turístic que van paticipar a la rua. /FOTO: M.A. Salgado (TMB)

Els conductors del Bus Turístic posen la veu a Cat Ràdio durant la rua de campions

En xarxa
Third-party content
Imatge
Roque López al volant del bus / Foto: cedida

El testimoni de Roque López, conductor de bus, a les edicions digitals de La Vanguardia i RAC1

En xarxa
Third-party content

Últimes notícies

Logotip de TMB

TMB convoca 450 places per ampliar la borsa de personal de metro i bus per a l’estiu del 2027

Empresa
Obres a l'enllaç Catalunya L1 L3. /Foto: TMB

El passadís de connexió entre les línies 1 i 3 a l’estació Catalunya romandrà tancat per obres del 6 de juliol al 6 de setembre

Transport
Imatge
Obres al metro de Barcelona / Foto: TMB

Viatja de forma interactiva i reviu l’expansió del metro de Barcelona a la segona meitat del segle XX

Història
Tall estació Verdaguer L4. /Foto: TMB

L’estació Verdaguer de l’L4 quedarà fora de servei del 6 de juliol al 30 d’agost per obres d’accessibilitat

Transport

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons