TMB posa a prova un bus articulat elèctric del fabricant ByD

Transports Metropolitans de Barcelona ha iniciat durant aquesta setmana les proves del model d’autobús elèctric articulat del fabricant ByD, B19. La intenció és simular principalment les línies H16, V15 i H12, línies en les quals ja circulen articulats elèctrics. Entre les característiques del vehicle cal esmentar que aquest fa 18,75 metres de llarg i que la seva capacitat màxima pel que fa al transport de persones usuàries és de 140. 

Dues fases

L’autobús estarà de prova des d’avui i fins al pròxim dimecres 7 d’agost. La intenció principal dels tècnics de l’àrea de bus de TMB és que aquest vehicle simuli diferents recorreguts per la ciutat i que ho faci adaptant-se als desplaçaments resseguits per les línies H16, V15 i H12. Si l’operativa ho permet, però,  la intenció és que el nou B19 també simuli trajectes de les línies X1, 46, 67 i 150. L’experiència servirà, doncs, per comprovar el comportament en general d’aquest bus en aquestes línies urbanes i en diverses circumstàncies de circulació.  

Imatge

Característiques tècniques

El vehicle ve equipat amb bateries amb una capacitat de 563 kWh, i disposa d’uns 470 quilòmetres d’autonomia. Pel que respecta a les mesures, fa 18,75 metres de llarg, 2,55 metres d’ample i 3,30 d’alçada, que arriben fins als 3,48 en la seva versió amb pantògraf. El seu pes de 29,5 tones. 

Respecte a la seguretat, incorpora els sistemes EBS i ASR per la frenada, i disposa dels certificats de seguretat R66 (resistència de l’estructura davant d’un bolc del vehicle), R29 i R93 (impactes frontals) i  R155/156 que fan referència a la ciberseguretat dels elements informàtics del vehicle. El model B19 permet a més diferents configuracions per augmentar les prestacions en aquest sentit. 

Les mesures en accessibilitat també estan contemplades amb rampes d’accés, espais habilitats per persones amb cadira de rodes i altres elements per persones amb discapacitats visuals i/o auditives. Pel que fa a la configuració de les portes, el vehicle incorpora la disposició 2-2-2-2, amb els dos primers accessos a la part capdavantera, i els altres dos per darrere de l’articulació.  

Imatge