Vés al contingut

Header Top menu

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc
Inici

TMB Link

  • RSS
  • Subscriu-te
  • Sala de premsa

Main menu

  • Transport
  • Innovació
  • Empresa
  • Medi ambient
  • Societat
  • Cultura i Oci
  • Història
  • En xarxa

External links

  • TMB
  • Fundació TMB
  • Barcelona Bus Turístic
  • Telefèric de Montjuïc

Fil d'ariadna

  1. Inici
  2. Transport
  3. Nou impuls als dos sistemes de bici pública de la Metròpolis de Barcelona
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió
25.03.2025
Redacció

Nou impuls als dos sistemes de bici pública de la Metròpolis de Barcelona

Imatge
El servei AMBici arriba als 2 milions de desplaçaments. /Foto: AMB
El servei AMBici arriba als 2 milions de desplaçaments. /Foto: AMB
< >El servei AMBici arriba als 2 milions de desplaçaments. /Foto: AMB

Gràcies a les subvencions que ofereix el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, l’abonament de l’AMBici passarà de 40 € a 20 € anuals

Aquests fons també suposaran un nou impuls a l’ampliació de la flota elèctrica de Bicing i del nombre d’estacions

L’èxit del Bicing i de l’AMBici posicionen l’àrea metropolitana de Barcelona com la quarta metròpolis amb més usos de bici pública compartida, després de París, Nova York i Ciutat de Mèxic

Gràcies al paquet d’ajudes que ha aprovat el Govern central per al foment de l’ús dels serveis públics de préstec de bicicletes, els dos sistemes de bici compartida de la metròpolis de Barcelona, l’AMBici i el Bicing, tindran un nou impuls. L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i l’Ajuntament de Barcelona, els titulars d’aquests serveis, accediran als fons que s’ofereixen a través del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, i que permetran reforçar aquests dos sistemes. L’objectiu final: seguir potenciant l’ús de la bici pública, com a mitjà de transport sostenible d’últim quilòmetre,  a la metròpolis de Barcelona.   

L’èxit del Bicing i de l’AMBici posicionen l’àrea metropolitana com la quarta metròpolis del món amb més usos de bici pública compartida després de París, Nova York i Ciutat de Mèxic.

Objectiu comú i estratègies complementàries
Per aconseguir aquest objectiu comú, l’AMB i l’Ajuntament de Barcelona, a través de BSM, l’empresa pública que gestiona el Bicing, s’han coordinat i han establert estratègies complementàries, d’acord amb les característiques i el grau de maduresa en què es troba actualment cadascun dels serveis.

Per una banda, l’AMB, per fomentar l’entrada de nous abonats al servei de bici pública metropolitana, que és gestionat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i és el sistema més jove, reduirà al 50 % el preu de venda dels abonaments de l’AMBici abans de l’estiu. D’aquesta manera, el cost de l’abonament de l’AMBici passarà de 40 € anuals a 20 € anuals. Aquestes tarifes amb descompte del 50 % s’aplicaran als abonaments anuals adquirits entre l’1 de gener i el 31 de desembre del 2025, o fins a la vigència dels ajuts que es puguin prorrogar amb condicions equivalents a les previstes al Reial decret llei de referència. La mesura s’ha aprovat avui, dimarts 25 de març, al Consell Metropolità de l’AMB.

D’altra banda, el Bicing, un sistema molt consolidat i madur a la ciutat de Barcelona, destinarà els fons del govern central a impulsar l’ampliació de la seva flota elèctrica i del nombre d’estacions. Aquesta ampliació, en marxa des de l’any passat, té com a objectiu assolir les 8.000 bicicletes (5.000 de les quals seran elèctriques) i sumar 66 noves estacions prioritzant les zones de més demanda del servei i aquells barris on es vol millorar la connexió.

D’aquesta manera, el Bicing dona resposta a l’increment de demanda registrat els darrers anys i millora l’experiència dels usuaris, que cada vegada aposten més pels models elèctrics per la seva comoditat. Actualment, 8 de cada 10 viatges es fan amb bicicleta elèctrica, un canvi de tendència que s’ha accentuat gràcies a l’èxit del model híbrid de la xarxa de Bicing i l’expansió del servei als barris de muntanya.

Aquest nou impuls s’emmarca en el Reial decret llei 1/2025, del 28 de gener, pel qual s’aproven mesures urgents en matèria econòmica, de transport, de Seguretat Social, i per fer front a situacions de vulnerabilitat (publicat al BOE el 29 de gener del 2025), i d’acord amb el seu capítol VI, de mesures per al foment dels serveis públics de préstec de bicicletes.

L’AMB també ha aprovat avui, al Consell Metropolità, un nou abonament del servei AMBici: l’abonament flexible. Concretament, aquesta nova tarifa ofereix tres possibles períodes de diferents dies de vigència (1, 2 i 3 dies), cadascun amb la seva tarifa (5, 9 i 12 euros), i que permeten viatges il·limitats de fins a 30 minuts. Amb aquest nou abonament, l’AMB ofereix la possibilitat de captar un nou perfil d’usuaris, els esporàdics, als quals l’abonament AMBici no els surt a compte econòmicament. Per exemple: visitants, turistes o ciutadans que es desplacen alguns caps de setmana i per oci, entre d’altres.

La bicicleta compartida, un dels pilars de la mobilitat sostenible a la metròpolis
El Bicing, la bicicleta compartida pública de Barcelona, va tancar el 2024 amb gairebé 164.000 persones abonades i prop de 19 milions d’usos. El servei disposa actualment de 7.608 bicicletes (4.608 d’elèctriques i 3.000 de mecàniques) i 527 estacions.

Aquestes xifres evidencien l’èxit i la consolidació del Bicing com un dels pilars fonamentals de la mobilitat de Barcelona, essent una alternativa de mobilitat sostenible per a la ciutadania.

L’AMBici, de titularitat de l’AMB i gestionat per TMB, compta amb més de 16.000 usuaris actius des que es va posar en marxa ara fa dos anys. El 2024, el servei va superar els 1,6 milions de desplaçaments. Actiu en 15 municipis metropolitans, per a la seva implantació ha disposat de més de 7,7 milions d’euros provinents dels fons del Pla de recuperació, transformació i resiliència, finançat per la Unió Europea a través dels fons Next Generation EU.

En aquests moments, l’AMBici està instal·lant 32 noves estacions i 345 bicicletes, repartides entre els 15 municipis metropolitans que ja disposen del servei. Per tant, es passarà de les 204 estacions i 2.255 bicicletes actuals a 236 estacions i 2.600 bicicletes.

Els usuaris dels dos serveis disposen de diverses estacions de transferència entre AMBici i Bicing a les zones limítrofes de Barcelona per poder deixar la bicicleta d’un dels serveis i agafar la bicicleta de l’altre.
 

Darrera modificació
28.03.2025
Tema
Transport
  • Altres temesEmpresaConceptesUsuarisInstitucionsAMBTMBServeiTransport d'OciAnys2025
  • Twittear
  • Send by mail
  • Impressió

També et pot interessar...

Contingut relacionat

Palau Sant Jordi / BSM

Transport públic per als concerts de Myke Towers al Palau Sant Jordi

Transport
Presentació de la línia X3. /Foto: Pep Herrero (TMB)

TMB posa avui en servei la nova línia de bus exprés X3 entre l’Hospitalet de Llobregat i Barcelona

Transport
La presidenta de TMB, Laia Bonet, durant la presentació de la sala de simuladors. /Foto: Pep Herrero (TMB)

TMB obrirà la sala de simuladors de conducció a la ciutadania amb motiu dels actes de celebració del centenari de metro

Transport
Els corredors a la Diagonal en la passada edició de la prova / Foto: Cursa DiR - Guàrdia Urbana

Afectacions a les línies de bus per la Cursa Diagonal DiR - Guàrdia Urbana 2025

Transport

Últimes notícies

Imatge
L'empleada de Metro, Esther Marín, al vestíbul de l'estació de Paral·lel L2 / Foto: El Periódico

Esther Marín, agent d'atenció al client a l'L2, explica a El Periódico la seva vivència durant l'apagada

En xarxa
Third-party content
Imatge
Els participants del grup de treball de Transport per Cable de la UITP en la visita al Telefèric de Montjuïc / Foto:  Pep Herrero (TMB)

TMB s'incorpora a la comissió de Transport per Cable de la UITP

Empresa
Imatge
La delegació iberoamericana del Banc Mundial a les instal·lacions de Triangle de TMB / Foto: Edu Pedrocchi (TMB)

Representants del Banc Mundial visiten TMB, com a operador referent en accessibilitat

Empresa
Imatge
L'accés de l'estació Fontana en una imatge dels anys 60 / Foto Brangulí (Arxiu Fundació TMB)

Fontana, una estació centenària

Història

Notícies

  • Inici
  • Qui Som
  • Mou TV
  • Sala de Premsa
  • GenTMB

Newsletter

Vols rebre les nostres notícies cada setmana a la bústia de correu? Només has de donar-nos una adreça electrònica.

Subscriu-te

Contacta'ns

Escriu-nos

Telèfons de Premsa
93 298 72 44
93 298 75 43
93 298 71 68
93 328 61 77  

Centraleta
93 298 70 00

TMB - Transports Metropolitans de Barcelona

Xarxes Socials

  • Twitter
  • Facebook
  • Linkedin
  • Instagram
  • Youtube
  • RSS
  • TikTok

Enllaços legals

  • Avís legal
  • Política de cookies
  • Gestor de cookies
  • Compatibilitat
  • Mapa Web

CC La web de notícies de TMB está subjecte a difusió mitjançant l'ús de llicències Creative Commons