Header Top menu
Actualitat
Els treballs deixen sense servei el tram entre Verdaguer i Trinitat Nova de l’L4 i el de Trinitat Nova a Casa de l’Aigua de l’L11 des de demà, 25 de juny, fins al 31 d’agost. Entre l’1 i el 7 de setembre el tall a l’L4 es reduirà a les estacions del tram Maragall-Trinitat Nova de l’L4 i es mantindrà el tall de l’L11.
La principal alternativa de mobilitat és la mateixa xarxa, especialment l’L3 i l’L5, tot i que s’habilitarà un servei de bus amb parada a cadascuna de les estacions afectades.
Des de les 5 de la matinada de dilluns, 23 de juny, fins a les 12 de la nit de dimarts 24 el metro no deixarà de circular i ho farà augmentant el servei amb fins a 14 trens més respecte a l’oferta habitual
A més, les estacions properes al front marítim comptaran amb més personal d’atenció, de neteja i de seguretat
53 de les noves incorporacions són dones, que representen ara més d’un 11% del personal de conducció.
El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha donat la benvinguda a les 217 persones que s’han seleccionat a través d’un procés que comptava amb reserva de places per a dones.
Amb la unitat que s'ha posat en servei avui, ja circulen tots els trens de les sèries 7000 i 8000 que es van encarregar a Alstom, en la que ha estat la comanda més important que s’ha fet mai a metro.
Els nous trens han costat prop de 319 milions d’euros, consumeixen un 15% menys d’energia i compten amb millores dels sistemes d’informació i d’accessibilitat.
TMB ha participat aquesta setmana, juntament amb FGC, en la cimera de la UITP a Hamburg sota el lema "We move Barcelona. We move Catalonia"
Compromís

Vista general de l'Exposició d'Autobusos Clàssics 2025 / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

L'Aclo 410 i el Dodge 265 de la Fundació TMB, exhibits a l'Exposició d'Autobusos Clàssics 2024 / Foto: M. A. Cuartero (

Dissabte, recreació històriaca a bord del Chausson Urbas 59 de la Fundació TMB / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Altres models exposats / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Vista general de l'Exposició d'Autobusos Clàssics 2025 / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Vista general de l'Exposició d'Autobusos Clàssics 2025 / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Vista general de l'Exposició d'Autobusos Clàssics 2025 / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Vista general de l'Exposició d'Autobusos Clàssics 2025 / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Moment de la sortida del ral·li / Foto: M. A. Cuartero (TMB)

Moment del ral·li / Foto: M. A. Cuartero (TMB)
Un any més la Fundació TMB va exhibir a l'avinguda Maria Cristina les peces emblemàtiques de la seva col·lecció. Una oportunitat única per fer un recorregut per mes de 100 anys d'història del transport de superfície a Catalunya, juntament amb els tresors sobre rodes de Sagalés i ARCA.
Dissabte, 21 de juny, a la tarda, s'hi exhibien els emblemàtics vehicles de la Fundació TMB i autobusos de nova generació de la flota actual. TMB Educa va programar la teatralització d'un conte per als infants. Diumenge al matí, els autobusos van desfilar en un nostàlgic recorregut pel Paral·lel
Us deixem un petit recull de què va ser l'Exposició d’Autobusos Clàssics de Barcelona 2025.
El nou taller se suma a l'ampli catàleg que el projecte educatiu de la Fundació TMB ofereix a les escoles. 'Anem a l'estació' és una gimcana digital que també complementa la visita presencial i que està adreçada als alumnes de l'etapa de Primària.
Els futurs participants ja poden demanar el permís de filmació per rodar el seu curtmetratge i concursar al Roda a TMB, la categoria del festival en què els usuaris expliquen històries viscudes o imaginades al metro, que enguany serà l'únic escenari protagonista, amb motiu del seu centenari.
La capital de Colòmbia preveu que el seu nou sistema de transport estigui llest el 2028
Vivències
L'empleada del metro de Barcelona relata en una entrevista com va viure l’apagada del passat 28 d’abril a l’estació de Sagrada Família i com va ajudar en les tasques d'evacuació dels usuaris atrapats dins dels trens que estaven als túnels del suburbà.
El mes de maig de 1925, ara fa 100 anys, s’inaugurava l’estació de Fontana. Era la primera estació del Gran Metropolitano de Barcelona, SA, que es posava en servei després de l’inici de l'explotació de la pionera línia de metro de la ciutat, el 30 de desembre de 1924.