Actualitat
L’afectació al servei per fer pintades ha estat de 6 hores en el 2024, una xifra que s’ha reduït a 3 hores i 20 minuts durant el 2025.
La superfície grafitejada s’ha reduït un 80% des de la posada en marxa del nou pla antigrafiti de TMB al 2021 passant dels 50.804 metres quadrats pintats al 2020 fins als 9.695 metres quadrats d’enguany.
Les noves mesures impulsades per TMB els darrers anys també han permès baixar el nombre de trens afectats que al 2020 va arribar a 737 trens i que enguany es troba en 220 trens pintats.
L'exposició de trens a la Farinera del Clot, l'exposició sobre el Centenari de la Xarxa de metro al Palau Robert i les visites a l'estació de Gaudí, al Centre de Control de Metro i als tallers del ZAL centren les accions culturals d'aquest dissabte i diumenge a TMB
TMB programa més trens, especialment a les línies 1, 2 i 3 de metro, tots els dissabtes, diumenges i festius amb comerços oberts, per a afavorir el transport més sostenible a Barcelona
Per Cap d’Any el metro funcionarà tota la nit, mentre que el dimecres 24 de desembre, vigília de Nadal, tancarà a les 23 hores
El tall a la línia groga afectarà el tram Passeig de Gràcia - La Pau durant tres dies i, en aquelles mateixes dates, les obres d’accessibilitat deixaran fora de servei l’andana de l’estació de Clot L2 direcció Badalona Pompeu Fabra.
TMB manifesta un any més el seu compromís en defensa dels drets de les dones en el marc del dia contra la violència masclista i presenta la senyalització en un acte conjunt amb la Plataforma Unitària Contra les Violències Masclistes al vestíbul de l’estació de metro d’Universitat
Compromís
El Departament de Salut de la Generalitat lidera el comunicat on s'adhereixen més d'un centenar d'entitats i empreses, entre elles TMB, per continuar treballant per donar una resposta global contra el VIH.
L’exposició de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) “Els trens del centenari. El patrimoni ferroviari del metro de Barcelona”, a l'esplanada del Centre Cultural La Farinera del Clot, és un bon reclam per fer un recorregut per la història del metro de Barcelona.
Es poden visitar, per fora i per dins, els cotxes de les emblemàtiques sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000, que des de l’any 1924 i al llarg d’aquests 100 anys d’història han donat servei al subsol de la ciutat. De fet, malgrat que les sèries més antigues poden quedar molt lluny del nostre record, ens mostren el camí fins a arribar a la xarxa de metro tal com la coneixem ara.
Aquesta setmana s'ha dut a terme a Barcelona la trobada del Grup Internacional de Benchmarking de Bus (IBBG), una associació que reuneix operadors d'autobusos urbans de tot el món per compartir experiències i bones pràctiques de servei.
Durant 3 dies (del 19 al 21 de novembre), els representants dels diferents operadors han debatut sobre aspectes com el servei i les noves tecnologies. A banda, i com a cloenda de les jornades, s'ha fet una visita de grup a les instal·lacions del Telefèric de Montjuïc.
Per part de TMB han participat el conseller delegat de TMB, Xavier Flores; el director de serveis centrals de la xarxa de bus, Josep Mensión; i el director de relacions internacionals, Michael Pellot.
Vivències
Transports Metropolitans de Barcelona ha participat de manera molt activa en el 38è congrés anual d'ALAMYS (Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos) celebrat a la ciutat de Lima, al Perú.
La trobada, que s'ha celebrat entre el 16 i el 20 de novembre, ha comptat amb la presència de la secretària general de l'entitat i directora d'administració i finances de TMB, Dolores Bravo, del director de metro, Òscar Playà, del director de màrqueting i negocis de TMB, Joaquim Balsera i de la directora de finançament, programació i auditoria de TMB, Miriam Manrique.
Tal dia com avui de fa 40 anys, el 6 de novembre de 1985 la línia 3 de metro, la verda, es perllongava des de l’estació de Lesseps cap al nord de la ciutat amb quatre noves estacions: Vallcarca, Penitents, Vall d’Hebron i Montbau.
La publicació del portal temàtic de mobilitat, transport públic i infraestructures de Catalunya ha dedicat un número especial als 100 anys del metro de Barcelona i també ha entrevistat el conseller delegat de TMB, Xavier Flores.
El 25 de setembre de 1995 s'inaugurava l'esperada línia 2 de metro amb l'obertura del tram Sant Antoni-Sagrada Família. La nova línia, la primera concebuda com a accessible, incorporava els darrers avenços tecnològics i es convertia en un referent de modernitat.