Actualitat
TMB habilitarà els quatre dies de concert serveis especials d’autobusos de pujada i baixada entre el recinte i la plaça d’Espanya
També s’han fet les tasques anuals obligatòries de revisió i posada a punt de tots els elements de la instal·lació
L’espai mèdic ha realitzat gairebé 64.000 visites sumant les atencions per accidents laborals, consultes amb especialistes i altres serveis.
Des de l’any 1996, TMB col·labora amb la Seguretat Social assumint algunes de les seves funcions pel que fa a l’assistència sanitària dels i les treballadores.
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha celebrat la primera gala Bicinit Metropolitana, la nit de la bicicleta metropolitana
A partir de demà, 7 d’abril, les dues línies amb més demanda de la xarxa de metro sumaran un tren cadascuna entre les 7:00 h i les 9:30 h del matí.
La mesura permetrà assolir els 35 combois en circulació a l’L1 i els 38 a l’L5 per absorbir l’increment de passatge i baixar la freqüència de pas per sota dels dos minuts i mig a L5 i entorn als tres minuts a L1.
Compromís
En el marc de les activitats previstes dins Barcelona Capital Mundial de l’Arquitectura, s’oferiran visites guiades els dies 15 i 22 d’abril a les instal·lacions del ZAL de la Zona Franca
Barcelona es torna a mesurar amb les xarxes de transport de ciutats com Nova York, Londres, París o Singapur. L’enquesta, totalment anònima i de només cinc minuts, estarà activa fins al 10 de maig.
La nova sèrie de contingut, que es pot veure al perfil corporatiu de la xarxa social de vídeos curts, presenta un torneig que enfronta 8 línies del suburbà. Seran els passatgers i passatgeres que amb els seus vots triïn quina és la seva preferida.
Part de l'elenc de Planeta Impro, ha ofert un tastet de l'espectacle "Impro Show" al vestíbul de l'estació d'Universitat (L2)
Vivències
El 15 de març de 1946 va entrar en servei aquesta estació, avui clausurada, a l'antiga línia III (actual línia 3). Repassem la història d'una de les estacions més efímeres que ha tingut la xarxa del metro de Barcelona, ja que només va estar en funcionament 22 anys.
Per entendre d’on venim recorrem 7 etapes històriques que ens conviden a descobrir com ha evolucionat una infraestructura essencial en la nostra memòria i sense la qual no s’entén el creixement de Barcelona i la seva àrea metropolitana.
Abans que entrés en funcionament el primer espai centralitzat de control de trànsit, la circulació dels trens es controlava amb semàfors i els caps d’estació a peu d’andana fent sonar el xiulet.
