Actualitat
El metro de Barcelona donarà més servei, fins a un 65% més de trens que l’oferta habitual en algunes franges horàries i línies. Les estacions on s’esperà més afluència també comptaran amb més personal. En total, es mobilitzaran 150 persones més per oferir aquests reforços del servei.
El servei de bus comptarà amb busos llançadora per al desplaçament a l’esdeveniment de Montjuïc, on també el funicular augmentarà la seva freqüència notablement fins passar cada quatre minuts a la tarda. A banda, hi haurà afectacions i desviacions en diferents línies de bus durant els dies de la visita.
Es tracta de la segona onada de la iniciativa ‘Posa’t a la meva pell, no al meu lloc’, per fomentar el civisme i el bon ús dels seients reservats i ascensors al metro i al bus.
La prolongació reforçarà la intermodalitat i millorarà l’accés en transport públic a àrees estratègiques d’activitat econòmica, tecnològica i universitària.
La xarxa XpresBus, amb 6,8 milions de validacions, es consolida com un servei de línies semidirectes que ofereixen una velocitat comercial més elevada i que complementen la resta de serveis de bus de TMB.
Avui fa un any de la posada en servei de l’X3 que ja registra més del doble de validacions diàries que la línia 79 a la que va substituir.
Els Mossos d’Esquadra i la Guàrdia Urbana de Barcelona, amb la col·laboració de Transports Metropolitans de Barcelona, han detingut en quatre mesos 85 delinqüents persistents que acumulen 628 antecedents policials, i han desarticulat cinc grups criminals especialitzats en furts als busos
El Col·legi d'Enginyers de Camins i La Vanguardia reconeixen la trajectòria professional de la directora de Comunicació i Relacions Institucionals de TMB, Mònica Peinado, en la gala dels 36ns Premis Cerdà 2026.
Compromís
L’acció ha buscat sensibilitzar sobre la inclusió i el respecte tant en l’entorn laboral com en l’experiència de viatge al transport públic.
Vivències
El conflicte bèl·lic va suposar una frenada al projecte i els anys posteriors van portar talls al subministrament elèctric i una manca de material i mà d’obra molt significatius.
El 15 d'abril de 1946 va entrar en servei aquesta estació, avui clausurada, a l'antiga línia III (actual línia 3). Repassem la història d'una de les estacions més efímeres que ha tingut la xarxa del metro de Barcelona, ja que només va estar en funcionament 22 anys.