Actualitat
Hi haurà fins a 18 trens més de l’oferta habitual en algunes franges horàries i el metro estarà funcionant des de les 5 de la matinada de dimarts, 23 de juny, fins a les 12 de la nit de dimecres 24
El document recull les accions, actuacions i compromisos més rellevants de l’activitat de l'empresa, posant un especial èmfasi en la gestió i el desenvolupament sostenible i en els aspectes socials, ambientals i econòmics referents.
Els diferents esdeveniments de la competició seran els dies 2, 4 i 5 de juliol, en tots tres casos hi haurà més trens funcionant en les hores de l'esdeveniment, fins a un 40% més respecte a l'oferta habitual, un reforç que serà especialment important a les línies 1 i 5.
A l'estació de Sagrada Família de L2 el dijous 2 de juliol no s'aturaran els trens des de la 13h del migdia fins que acabi l'esdeveniment.
En el cas de bus, algunes línies quedaran sense servei i d'altres veuran afectades el seu recorregut i seran desviades.
TMB manté així la secretaria general de l’entitat, ara amb el director de negocis corporatius, internacional i màrqueting al capdavant, que agafa el relleu de Lola Bravo, directora d’Administració i Finances.
El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, i la directora de l'àrea de finançament, programació i auditoria, Miriam Manrique, han exposat l'estudi sobre el valor social que genera la companyia de transport públic a la 31a Reunió dels Comitès Tècnics de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos que s'ha celebrat a Santo Domingo.
Compromís
La iniciativa, nascuda en el marc de la Capitalitat Mundial de l’Arquitectura Barcelona 2026, connecta de forma inclusiva la xarxa de metro amb l’entorn natural i cultural del castell de Torre Baró. S’han instal·lat tres faristols informatius adaptats amb cartografia en relleu i braille per millorar l’orientació de tota la ciutadania.
L’acció ha buscat sensibilitzar sobre la inclusió i el respecte tant en l’entorn laboral com en l’experiència de viatge al transport públic.
Vivències
La inversió superarà els 68.000 milions de dòlars i preveu l’adquisició de fins a 2.390 cotxes que substituiran a un 36% de la flota actual
Fa 100 anys, el 10 de juny de 1926, el Metro Transversal unia la Bordeta i Plaça Catalunya, donant vida a l'actual L1. Pensat primer com un enllaç ferroviari subterrani, va acabar sent el gran motor de la mobilitat i la transformació urbana de Barcelona.
Aquesta tria d'imatges recorre quatre dècades d'història del transport públic (1920-1961). Una crònica visual única de les obres, les estacions, els trens i els treballadors i treballadores que van fer créixer un servei fonamental per a la ciutat.
Podeu veure més fotografies en el següent enllaç: https://www.tmb.cat/ca/centenari-metro-transversal
El conflicte bèl·lic va suposar una frenada al projecte i els anys posteriors van portar talls al subministrament elèctric i una manca de material i mà d’obra molt significatius.
