Actualitat
El document recull les accions, actuacions i compromisos més rellevants de l’activitat de l'empresa, posant un especial èmfasi en la gestió i el desenvolupament sostenible i en els aspectes socials, ambientals i econòmics referents.
Els diferents esdeveniments de la competició seran els dies 2, 4 i 5 de juliol, en tots tres casos hi haurà més trens funcionant en les hores de l'esdeveniment, fins a un 40% més respecte a l'oferta habitual, un reforç que serà especialment important a les línies 1 i 5.
A l'estació de Sagrada Família de L2 el dijous 2 de juliol no s'aturaran els trens des de la 13h del migdia fins que acabi l'esdeveniment.
En el cas de bus, algunes línies quedaran sense servei i d'altres veuran afectades el seu recorregut i seran desviades.
TMB manté així la secretaria general de l’entitat, ara amb el director de negocis corporatius, internacional i màrqueting al capdavant, que agafa el relleu de Lola Bravo, directora d’Administració i Finances.
El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, i la directora de l'àrea de finançament, programació i auditoria, Miriam Manrique, han exposat l'estudi sobre el valor social que genera la companyia de transport públic a la 31a Reunió dels Comitès Tècnics de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos que s'ha celebrat a Santo Domingo.
El 10 de juny de 1926, ara fa tot just 100 anys, s’inaugurava oficialment el primer tram del Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB), més conegut popularment com el Transversal, que anava des de la Bordeta fins a la plaça Catalunya.
Compromís
La iniciativa, nascuda en el marc de la Capitalitat Mundial de l’Arquitectura Barcelona 2026, connecta de forma inclusiva la xarxa de metro amb l’entorn natural i cultural del castell de Torre Baró. S’han instal·lat tres faristols informatius adaptats amb cartografia en relleu i braille per millorar l’orientació de tota la ciutadania.
L’acció ha buscat sensibilitzar sobre la inclusió i el respecte tant en l’entorn laboral com en l’experiència de viatge al transport públic.
Vivències
La inversió superarà els 68.000 milions de dòlars i preveu l’adquisició de fins a 2.390 cotxes que substituiran a un 36% de la flota actual
Fa 100 anys, el 10 de juny de 1926, el Metro Transversal unia la Bordeta i Plaça Catalunya, donant vida a l'actual L1. Pensat primer com un enllaç ferroviari subterrani, va acabar sent el gran motor de la mobilitat i la transformació urbana de Barcelona.
Aquesta tria d'imatges recorre quatre dècades d'història del transport públic (1920-1961). Una crònica visual única de les obres, les estacions, els trens i els treballadors i treballadores que van fer créixer un servei fonamental per a la ciutat.
Podeu veure més fotografies en el següent enllaç: https://www.tmb.cat/ca/centenari-metro-transversal
El conflicte bèl·lic va suposar una frenada al projecte i els anys posteriors van portar talls al subministrament elèctric i una manca de material i mà d’obra molt significatius.
