Com ja vam avançar mesos enrere, un tren de prova circula per la línia 3 de metro equipat amb un sistema innovador de control de l'obertura de portes per reduir-ne les fallades, com una de les aplicacions pràctiques del programa europeu de foment de la recerca i la innovació Horitzó 2020. El projecte, anomenat VA-RCM, l'impulsa un consorci internacional del qual forma part TMB i compta amb finançament europeu.

En un vídeo explicatiu (en anglès), enregistrat principalment a les instal·lacions de Metro de Barcelona, es destaca la importància de la fiabilitat de les portes dels trens com a element clau per elevar la disponibilitat i la qualitat del servei. I es descriu com el consorci VA-RCM ha creat un sistema que fa servir tècniques avançades d'anàlisi de la vibració mitjançant algoritmes per fer una avaluació precisa de l'estat de funcionament de les portes del tren i comunicar qualsevol anomalia del subsistema molt abans que es produeixi l'avaria.

Els operadors ferroviaris, com TMB, i els fabricants de trens de passatgers es beneficiaran del sistema VA-RCM, que millorarà el funcionament de les portes dels trens, reduirà l'índex d'avaries i els retards en el servei, a més de rebaixar els costos de manteniment.