Darrere de cada trajecte de la xarxa de metro hi ha un equip humà fonamental per a garantir el bon funcionament del transport públic de la ciutat. Recentment, La Vanguardia ha entrevistat Marta Romero, operària de manteniment de material mòbil a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

Des del taller central de la Sagrera, Romero s'encarrega d'una tasca vital per al suburbà: el manteniment preventiu de cicle llarg, una feina mil·limètrica centrada principalment en la revisió dels bogies, que són les estructures inferiors dels trens on s'allotgen els motors i les rodes. 

La tasca que es duu a terme en aquestes instal·lacions destaca per una prevenció estricta que evita que les peces puguin fallar per desgast a la via. Cada vegada que un comboi assoleix el milió de quilòmetres, els seus components es desmunten, es netegen i es revisen completament peça per peça. 

Més enllà de la complexitat mecànica, la trajectòria de Marta Romero també és un reflex de l'aposta del transport públic per incorporar el talent femení en àrees industrials històricament masculinitzades. Després d'haver treballat prèviament al sector de l'automoció, va entrar a TMB l'any 2010 realitzant substitucions a l'atenció al client. Posteriorment, es va formar en un cicle superior de Manteniment Industrial sent l'única dona de la classe i va aconseguir plaça al taller l'any 2014, tot i que també compta amb experiència prèvia en la conducció dels mateixos trens de la xarxa. 

Històries com la seva reforcen el compromís contínuu de TMB amb l'eficiència del transport urbà i amb la visibilització del personal tècnic que sosté la mobilitat de Barcelona. Podeu llegir l'entrevista aquí.