Fa 125 anys Glasgow era la segona ciutat en importància dins de l'imperi britànic. Té lògica, per tant, que fos la segona a entrar en la modernitat del transport públic massiu amb una línia de metro, inaugurada el 14 de desembre del 1896, de traçat circular i inicialment dotada de tracció per cables.

Un tret únic del metro de la principal ciutat escocesa és que no s'ha ampliat mai. Sí que hi ha plans de construcció de més línies i un contracte en ferm per renovar el material mòbil amb 17 trens aptes per a la conducció automàtica.

Només hi ha dos metros (els de Londres i Budapest) i un funicular (el Tünel d'Istanbul) que superin el metro de Glasgow en antiguitat com a ferrocarril urbà. Tots són part del senat dels metros del món, el club de xarxes centenàries al qual se sumarà Barcelona el 2024.