Fa 25 anys ja hi havia malestar per l'impacte de l'incivisme en el manteniment de les instal·lacions i vehicles del metro de Barcelona. TMB va desplegar aleshores una campanya per cridar l'atenció sobre el cost econòmic que tenia retirar les guixades i gargots escampats en trens i estacions: cent milions de pessetes (600.000 euros).

Doncs no hem millorat gaire: ara es gasta el doble només per retirar els murals en trens (1.273 cotxes afectats el 2018), fruit indesitjable de la plaga del vandalisme grafiter. A banda hi ha la feina diària d'eliminar les desenes de milers de tags o firmes que esquitxen tant els trens com les estacions. Per facilitar-la, ara es protegeixen les superfícies més vulnerables amb tractaments antigrafiti o làmines transparents.